#ViernesVintage

Volkswagen Corsar: una breve estancia pero bien recordada

Dentro de los sedanes clásicos en México, Volkswagen Corsar tuvo quizá de las estadías más cortas con tan solo 4…

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Ferrari F50: el descendiente de la Fórmula 1

No deberíamos considerar normal para ningún fabricante aventurarse a crear un coche de carreras que también funcione como vehículo de…

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Mini Clásico: el sueño hecho realidad

Otro de los vehículos que tenemos tatuados en la mente es el Mini Clásico que es simplemente la mejor demostración…

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Ford Fairmont: la transición del sedán clásico

Los cambios estratégicos dentro del gigante azul en una economía nueva, obligó el paso del muscle car norteamericano a vehículos…

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Porsche 959: la burocracia no siempre es tan mala

Sé que en esta sección me esmero por decir que cada carro que revisamos es “especial” y único a su…

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Ferrari F40: no volveremos a ver un Ferrari así jamás

La firma del caballo galopante es autora de vehículos históricos y fascinantes, eso no es ningún secreto. Cada vehículo fabricado…

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Ford Grand Marquis: el monarca incuestionable del lujo

Cuando el golpe de nostalgia me pega muy feo, inevitablemente regreso a pensar en el sedán lujoso de cuatro puertas…

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Aston Martin DB5: el automóvil más famoso de la historia

Primero que nada, quiero desearles a todos unas felices y seguras fiestas en este año tan complicado. Dicho esto, les…

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Ford Thunderbird: el clásico olvidado de Ford

Ford Thunderbird es un modelo producido de manera ininterrumpida por 42 años dividido en 11 generaciones. Sin embargo, pocos recuerdan…

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Volkswagen Pointer: el golazo de VW Brasil

Gol de VW, obra de la filial brasileña de la firma alemana actualmente vendido en nuestro país, es el primer…

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Ford Explorer: dos son mejores que uno

Si la década de los 80 nos refiere a la fiebre del sedán, los noventa destacan por la introducción de…

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Dodge Viper: el clásico de culto de los 90

70 millones de dólares de inversión. 75% de las partes fabricadas en suelo norteamericano. Inspiración directa del icónico Shelby Cobra.…

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Jeep CJ: lo que importa es lo de adentro

La prueba del tiempo (otros le llaman efecto Lindy) es la mejor manera de distinguir una obra grandiosa y legendaria…

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Mazda MX-5 NA: Amarte es fácil porque eres bello

¿Me creerían que un coche sin vidrios, espejos y seguros eléctricos; sin bolsas de aire; sin estéreo, sin siquiera un…

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Nissan Tsuru I: La leyenda en México comienza

Fabricado en tres generaciones desde la década de los 80 hasta su eventual descontinuación en 2017, el modelo más icónico…

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Chevrolet C10: el utilitario de cara bonita

En el mundo de las pickups pequeñas, Chevrolet C10 representó no solamente una nueva visión llamativa en cuanto a estética…

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Ford Falcon y Ford 200: ¿cuál de los dos es?

La historia de hoy es algo confusa, sin duda. Hablamos de Ford Falcon, un regreso para la marca en términos…

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Pontiac GTO: ¿acaso es el primer muscle car de la historia?

El concepto del muscle car es algo complicadísimo de debatir, sobre todo entre entusiastas. ¿Podemos decir de todos los ejemplares…

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Chevrolet Century: una celebración a la exclusividad

México en la década de los 80 pasó por un periodo donde su industria automotriz admitía importaciones de marcas solamente…

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Buick Regal: el coche de Darth Vader

Se los prometo, no estoy loco. Hay un coche en los registros históricos de General Motors asociado a uno de…

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Ford Topaz: el exitazo de la gama media

Ford en la década de los 80 ya no la tenía tan fácil. Ante la demanda creciente de vehículos más…

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Chevrolet Bel Air: la triste historia de un modelo revolucionario

Chevrolet Bel Air me recuerda a un relato muy común dentro de la colección de historias y fábulas en nuestra…

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Volkswagen Golf Mk2: el digno sucesor de Caribe

La herencia de la marca teutona en México sin duda es incomparable. Después del éxito de Caribe como vehículo práctico,…

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Renault R5: el Goliath de los David

Levante la mano quien ame los coches chiquitos. Levante la mano quien tuvo uno de los modelos más icónicos en…

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