Geely EX5 EMi
Geely es la primera firma china que se define como un fabricante global, lo cual suena muy certero ya que es accionista en Mercedes-Benz a través de Daimler, es dueño de Smart, Volvo, Polestar y Lotus, es además el fundador de Zeekr y de Lynk&Co, entre muchas otras marcas.
En México ha llegado para establecerse a largo plazo. Ese objetivo lo dijo esta semana en su discurso de fin de año su Director General, el Sr. Byan Wu, donde se asegura que la marca ya ve las 50 mil unidades en el país. Este año lo cerrará con 22 mil unidades, lo que se toma como su tercer año de operaciones, ya que en 2023 inició ventas. Además, el directivo expresó que: “Geely llegó para quedarse, una marca con visión de más de 100 años en México”, y quizás esas 50 mil ventas no están tan lejos de conseguirse por su amplia red de distribuidores y su portafolio de productos.
En su gama ya hay productos ganadores de volumen como Emgrand y Monjaro, sin embargo, todo su portafolio ha crecido y llegado a los eléctricos con EX5 y a los híbridos con la EX5 EM-i que ha tenido una formidable preventa en el mercado mexicano de más de 2 mil 800 colocaciones en preventas y su Emgrand con más de mil 500 ventas mensuales durante el año.
La nueva historia se llama EX5 EM-i, pero ahora con una versión GL, que baja el precio hasta 569 mil 990 pesos, pero mantiene sus más de mil kilómetros de rango de autonomía con gasolina y electricidad, sus 105 kilómetros eléctricos por batería y los 55.3 kilómetros por litro de gasolina usado en trayectos.
Es tal su eficiencia que viene con un sistema de prevención de no uso del motor a combustión, al ser híbrido enchufable, EX5 EM-i puede ser que cargándola dos o tres veces de energía no tenga que ir a la gasolinera en México. Si se usa continuo, sin cargar ni gasolina ni electricidad, el rango de los mil kilómetros es lograble. Ahora con dos versiones, la nueva denominada GL y la más alta la GF en 599 mil 990 pesos da oportunidad a que más la adquieran.
Geely tiene la promesa de que tendrá en 2026 dos nuevos modelos a gasolina y un nuevo modelo electrificado junto con cinco actualizaciones de estos, así que el arsenal empieza a llegar a manos llenas.
Monjaro se sabe que llegará electrificada y pronto, veremos si es enchufable para alargar su rango de funcionamiento de la solo gasolina que está en el mercado.
Así, la compañía se define como una empresa automotriz global con soluciones eléctricas, ingeniería y una consistencia global que agrega confianza y valor a su marca.
En 2026 los veremos en pleno y, sin duda, con innovaciones en la gama y elevando sus ventas otra vez, sus expectativas aun con la situación arancelaria son positivas.
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