BJ40 Plus para un Off Road en serio, que nos encantó en la ciudad

Estamos ante un ejemplar difícil de decirle que no; se bate en el segmento de extremos 4×4 con todo: tecnología, diseño, seguridad y equipamiento. Es el BJ40 Plus, que he notado nadie lo conoce...

Memo Lira/febrero 10, 2022

Estamos ante un ejemplar difícil de decirle que no; se bate en el segmento de extremos 4×4 con todo: tecnología, diseño, seguridad y equipamiento. Es el BJ40 Plus, que he notado nadie lo conoce por nombre, pero quien lo ve en la calle pregunta por él, se cuestiona qué es este vehículo y aunque le ve una imagen similar a otros 4×4, sabe que es una nueva opción. Es posiblemente el vehículo que he probado del que más personas me han preguntado y muchos otros se han querido subir.

¡Suscríbete a nuestro Newsletter!Mantente al tanto de lo que ocurre en la industria automotriz

Llama la atención, es un vehículo que parece un gran guerrero de la montaña, selva y desierto, uno que no se le puede poner nada enfrente, y que puede con todos los caminos, y la apreciación no es errónea.

Robusto. El diseño exterior es atractivo a las miradas por sus líneas anguladas y gran imagen frontal de todoterreno

Un todo terreno hecho en China

Mi respuesta más correcta ha sido en casi todos los casos que es la opción en “Todo terreno” hechos en China, de marca asiática, que demuestra que poco a poco la industria de ese país ha sabido absorber y aplicar todo lo que en la industria automotriz global ha dejado décadas de desarrollo en los vehículos. BAIC, con el BJ40, que en nuestro país se comercializa la versión “Plus”, llega con una promesa de desempeño, de fortaleza y durabilidad, y para ganarse la confianza de los clientes en las marcas chinas es el vehículo perfecto para hacerlo. Hay que recordar que se vende en las concesionarias tituladas como “Motornation” y ahí no hay nada que se le parezca, y también ahí el cliente la admira como buen ejemplar y compañera de las demás.

Hay que decir que el diseño es de los grandes 4×4, como algunos chinos, logra parecerse a algunos vehículos de su segmento. Las formas cuadradas, techos removibles, puertas con remaches expuestos, buenos ángulos de ataque y salida están presentes; pero todo ello con una cargada imagen de fortaleza única que propone en su segmento.

Eficiente. Con motor turbo, los recorridos por ciudad fueron muy agradables gracias a la entrega de potencia y capacidades

Una interacción con el vehículo totalmente diferente

En la forma de interacción es totalmente diferente, vemos detalles en el interior, como la luz ambiental totalmente sofisticada, buenos acabados, tablero digital y conectividad con la pantalla central. El botón de encendido en medio de la consola central y una perilla redonda para seleccionar el modo de manejo deseado, con parámetros todo terreno o sport.

Cuenta con un alto nivel de equipamiento que enumerarlo sería una gran lista, pero como siempre digo hay detalles que marcan la diferencia. El espejo retrovisor de cámara o normal, la calidad de la imagen de pantallas o las luces frontales led, o espejos que se doblan solos al cerrar desde el llavero, es sin duda sinónimo de que trae todo el equipamiento posible.

Moderno. El interior tiene una gran personalidad gracias a la tecnología con su pantalla central, retrovisor digital y otros elementos

Entrando en materia de motor, porta el 2.3 litros turbo de 247 caballos de potencia, el cual es un gran ejemplar para traerlo en ciudad y carretera, por arriba de las dos mil revoluciones empieza a empujar hasta que soltamos el acelerador. Es eficiente en consumo de combustible, el entusiasta del 4×4 debe pensar diferente el torque, aquí debemos llevarlo en altas revoluciones siempre para lograr el torque necesario para atacar cuerpos de agua, subidas, rocas y el descenso con el “Hill descent” es exacto.

BJ40, listo para las condiciones más extremas

BJ40 está preparado para condiciones extremas de manejo fuera del camino y para ciudad es un gran ejemplar, estimo que muchos lo usarán por su gran imagen de aventura en el día a día y en ciudad, pero cuando quieran la gran aventura no les quedará a deber.

Sigue leyendo: Conoce la diferencia entre torque y caballos de fuerza

La magia es gracias a su transmisión a las cuatro ruedas con modos para carretera a un eje, a dos y la “4Low”; suspensión independiente adelante y atrás de cinco brazos, llantas de 17 pulgadas de gran perfil 65, neumático de refacción montado en el portón trasero, que por cierto abre a la derecha y el medallón, bascula hacia arriba, ganchos frontales en color rojo, todo ello hace que sea un real guerrero que llama la atención a su paso.

Manejarlo ha disipado mis dudas, adaptarse al torque del turbo, al manejo de un vehículo de esta dimensión, es cosa fácil, en 954 mil pesos de precio es posiblemente uno de los vehículos chinos de más alto valor, pero también es certero decir que es uno de los mejor construidos que he manejado y que llega para patentizar la calidad de BAIC y el servicio de Motornation como distribuidor en un segmento que el entusiasta conoce muy bien. Atrae miradas, gran opción en menos de un millón de pesos.