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En el análisis de las ventas de vehículos ligeros del primer semestre en nuestro país hay una ganancia de 18.1% con respecto al difícil periodo del año pasado donde solo dos meses estuvieron regulares....
En el análisis de las ventas de vehículos ligeros del primer semestre en nuestro país hay una ganancia de 18.1% con respecto al difícil periodo del año pasado donde solo dos meses estuvieron regulares. De enero a febrero de 2020 y de marzo hacia junio, las distribuidoras tuvieron que, por un lado, cerrar a visitas a pisos de venta y por otro, potencializar sus ventas a distancia ya sea por teléfono o digitalmente.
Un 18.1%, significa haber llegado a 515,400 unidades en seis meses, por lo que los pronósticos se están cumpliendo en cuanto a llegar a más de 1,050,000 unidades en el año, siendo que el segundo semestre históricamente es mucho mejor que el primero, sin embargo, hay un factor clave que es la falta de inventarios por la falta de chips, se verá en los próximos dos meses si se recupera o no el número de unidades que pueden mandar las fábricas a México y así seguir con una buena tendencia a la alza en ventas.
Este mes hay mención especial para Nissan, quien siendo el de mayor mercado y número de unidades vendidas, le cuesta más trabajo elevar el número relativo en porcentaje, pues ahora ha incrementado en el año 23.3% por arriba del promedio de la industria.
La razón se puede entender en todos sus nuevos vehículos que han llegado desde el año pasado, un contingente que José Román, Presidente de la armadora en México ha dispuesto en distribuidores y su equipo se ha encargado de posicionar de manera excelente como lo es sus nuevos Sentra y Versa, sus acabados de llegar March y Kicks que finalmente tienen un posicionamiento certero en el mercado y, por supuesto, por la invencible pick-up Frontier, que llegó en todas sus versiones desde la aventura y personal, la profesional y las de trabajo para carrozar, todo ello aderezado con las tecnologías de Nissan Intelligent Mobility que, también, bajo el mando del nuevo equipo se ha logrado posicionar y hacer que el cliente aprecie experimentándolas en sus nuevos modelos.
Nissan se despega de crecimiento y tiene “toda la carne en el asador” para un gran final de año, potencializado por la presentación de un ícono de la marca que se llama “Nissan Z” que servirá para que muchos volteen a ver la marca como opción y no solo en deportivos sino para que la tengan bien presente, el auto se antoja como uno de los más “virales” digitalmente una vez que sea presentado en el Auto Show de Nueva York el próximo mes de agosto.
En la tabla de ventas del semestre podemos notar que no hay cambios en los tres primeros lugares de ventas, Nissan, General Motors y Volkswagen, sin embargo, los tres tienen un contingente de camionetas y sedanes (además de los Nissan mencionados: Cavalier Turbo, Chevrolet Groove, Bolt SUV, Volkswagen Nivus, Volkswagen ID.4) por llegar en segundo semestre, inclusive de eléctricos, que seguramente los ratificarán en su participación de mercado.
Interesante ver cómo donde hay nuevos productos el incremento es mayor al promedio, marcas como Suzuki con un 16.9% de incremento, Subaru con 70.8%, las de Stellantis, incluye Peugeot con mas 31.9%; Hyundai con 31.7%, SEAT con 33.9%. Nos corroboran que el introducir producto nuevo e innovación está moviendo la lealtad del consumidor a estas marcas que luchan por cada punto del mercado, algunas sufrirán de falta de inventarios, pero su definitivo éxito en lograr que cada día sean más consideradas ya no empieza, sino consolida una atracción de participación de mercado hacia ellas, algunas aún pequeñas en número, pero creciendo.
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Quizás no debamos de ver competencia en los tres primeros lugares de mercado pues sabemos bien su potencialidad, en los lugares séptimo a décimo de mercado –Mazda, Honda, Hyundai y Ford– se estima un cerrado 2021, y Suzuki en primera línea para subir por primera vez a los 10 primeros lugares de mercado, todo dependerá de las “balas”, es decir, del número de unidades que se puedan disponer.
Incontables los productos que se han introducido de las marcas en crecimiento, que de hecho también se nota en el sector de lujo con Audi creciendo un irregular, pues el número no se daba así en años anteriores, 52.6% contra el año pasado fruto de las numerosas innovaciones en su portafolio de productos.
BMW con sus nuevos sedanes, cupés y camionetas, consolidando el Serie 3 hecho en México, subiendo 16.7%, y Mercedes-Benz siendo la que más vende de las tres, veremos sus inventarios.
Mención aparte y honorífica a Volvo que desde que llegó Raymundo Cavazos a dirigirla en el país el crecimiento ha sido certero, los productos se ven en la calle resultado de crecer este año 102.5%, un número resulta de producto, pero también de estrategias, los veremos hacia adelante seguramente creciendo en volumen.
Así, hoy los consumidores les están dando la razón a los productos nuevos, a la innovación en seguridad, tecnología y por supuesto en diseños nunca vistos. El crecimiento en crossovers catapulta a muchos en su crecimiento y el rediseño de sedanes este resultando importante para crecer.
Esta semana se lanza el nuevo Forte de KIA, que en solo seis años ha llegado al quinto lugar de mercado y está decidido a todo. Hecho en México se antoja para muy buena disponibilidad, así que se pondrá interesante el cuarto y quinto lugar, ya que Toyota delante de KIA, también está creciendo 16.9% y resulta imbatible su gama de vehículos híbridos en número. A ver el cierre que seguramente estará asistido por muy buenas propuestas de accesibilidad financiera para clientes.
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Los famosos “chips”, quién lo iba a decir después de la pandemia, pero la industria tiene una probada capacidad de resiliencia y se antoja un buen cierre de año.
¿Sigue siendo fiel usted a la marca que compraba su familia o que compró en el pasado? La competencia del mercado esta más fuerte para romper esa lealtad.
