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Hace algunos días pude platicar con Francisco Garza, Presidente y Director General de General Motors de México, quien está viendo llegar un contingente de varios vehículos nuevos a su gama para competir en muchos...
Hace algunos días pude platicar con Francisco Garza, Presidente y Director General de General Motors de México, quien está viendo llegar un contingente de varios vehículos nuevos a su gama para competir en muchos segmentos de mercado. Inclusive algunos que aún no estaban muy claros en su portafolio de productos, pero que ahora lucen totalmente enfocados a la competencia y en su lucha por la participación de mercado.
Si usted no ha ido a una distribuidora Chevrolet, déjeme decirle que muchas de ellas ya están renovadas y son equipo para recibir a todos estos nuevos vehículos que esperan en todas las marcas de la compañía. El directivo, uno de los estrategas más reconocidos de la industria automotriz por su visión, siempre compartida con la casa matriz y experta en cuanto a las variables del mercado en México, está recibiendo desde autos eléctricos, hasta pick ups nuevas, pasando por sedanes y camionetas.
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Con una propuesta diferente en motor, compitiendo contra rivales de cuatro cilindros, pero con potencia y gran eficiencia, el motor de tres cilindros turbo ahora en el Cavalier se apunta para estar en el club de los más vendidos en el país y en su gama, han hecho posible que llegue a los 161 caballos que contra la competencia lo deja muy bien puesto en cuanto a desempeño de motor y economía de combustible.
En cuanto a precio, se puso en el corazón de la competencia, ya que el segmento va de 350,000 a 500,000 pesos, y Cavalier inicia en los 402,900 pesos, pasando por la gama media LT en 430,900 pesos y el RS con 459,000 pesos. El auto no lleva una misión fácil, pues todos en ese nicho de mercado se han renovado, pero con su red experta y con atributos como el sistema Stabilitrak, OnStar, y la gama deportiva con modo Sport de manejo en el RS y paquetes de personalización para quien quiera dejarlo con una imagen más deportivo, lujoso o una apariencia más aventurera donde añade barras en el techo, portabicicletas, tapetes de uso rudo y red de carga en la cajuela.
Así Chevrolet, está enfocado en lograr volumen a través de estar en todos los segmentos posibles, si usted está haciendo una decisión de compra en camionetas Chevrolet acabará de llenar sus distribuidoras con Captiva con su nueva era en diseño y equipamiento, además de Groove que sin duda buscará volumen en un segmento donde Chevrolet ahora sí apunta directo. Así, desde Tracker, pasando por Groove, Captiva y Blazer entran desde los 366,000 pesos hasta más de un millón en la Traverse, para seguir con las siempre exitosas grandes SUVs de Chevrolet, Tahoe y Suburban, que también están nuevas.
De esta manera Francisco Garza, ve una empresa totalmente equipada para el mercado mexicano, desde vehículos comerciales con Tornado Van y hasta en deportivos extremos con el nuevo Corvette, la única variable que ahora le dará la certeza de seguir adelante en su participación de mercado para un gran 2021, son los inventarios que se esperan, limitados a razón de los semiconductores que en la industria han hecho crisis en las líneas de producción. Mientras tanto, sale a la venta con unas primeras 400 unidades a entregar en octubre, y seguramente empezarán a entregar Groove y más unidades de Captiva.
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