Permítame hacer una pausa y presentarle al poderoso bloque de 12 cilindros dispuesto en W, es decir, cuatro filas de tres cilindros cada una, o sea dos motores VR6, obra tecnológica del grupo Volkswagen cuya configuración en un ángulo más estrecho (10,6º o 15°) permite una eficiencia en espacio notable, y en el caso de los 12 cilindros, permite traducirse en un bloque más compacto y ligero, incluso que algunos V8 de producción «regular».
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