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Poderoso bloque de 12 cilindros dispuesto en W, es decir, cuatro filas de tres cilindros cada una
Generalmente hemos considerado motores de este planeta para nuestra dinámica de miércoles, pero llevado al extremo, los 4, 6 o incluso 8 cilindros del automóvil que maneja, serán apenas unos «cachorros» si los comparamos contra el poderoso W12 6.3 FSI desarrollado por AUDI, destinado a impulsar al AUDI A8 L W12 quattro de 0 a 100 en…
Permítame hacer una pausa y presentarle al poderoso bloque de 12 cilindros dispuesto en W, es decir, cuatro filas de tres cilindros cada una, o sea dos motores VR6, obra tecnológica del grupo Volkswagen cuya configuración en un ángulo más estrecho (10,6º o 15°) permite una eficiencia en espacio notable, y en el caso de los 12 cilindros, permite traducirse en un bloque más compacto y ligero, incluso que algunos V8 de producción «regular».
Su potencia es bárbara: 500 caballos para la segunda versión de este corazón presentado en el 2001, elevando también su cilindrada a una capacidad de 6.3 litros, un desplazamiento que entrega hasta 625 Nm de torque. Datos que apoyados por la eficiencia de la inyección directa acoplados a una caja Tiptronic –de ocho cambios– dirigida mediante paletas al volante o palanca tradicional y, sumadas a su tracción quattro que reparte el torque en relación de 40/60 en condiciones regulares, o podrá realizarlo en 60/40 o hasta 20/80 según sus requerimientos, lo llevarán a… ahora sí agárrese, porque la suma de estas condiciones mecánicas lo llevarán a devorar los primeros metros del asfalto en ¡¡¡4.9 segundos!!! En la prueba de aceleración (0-100).
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