El fabricante italiano desarrolló este vehículo para intentar revertir la complicada situación económica ocasionada por el alto coste de producción del Urraco y la baja de ventas de éste, por ello decidió adaptar aspectos del Urraco a un nuevo automotor basado en la versión P300. La carrocería era tipo targa de dos puertas, mientras que los trazos fueron resultado del apoyo en Bertone, prácticamente socio de Lamborghini.
Datos técnicos:
Motor: ocho cilindros en posición V DOHC a 90 grados (2 válvulas por cilindro)
Cilindrada: 2995,8 centímetros cúbicos
Diámetro y carrera: 86 x 64,5 mm
Relación de compresión: 10.1:1
Potencia máxima: 260 CV a 7.500 rpm
Par máximo: 272,6 Nm a 5750 rpm
Transmisión: manual de 5 velocidades
Suspensión: independiente en las cuatro ruedas
Frenos: disco ventilados con doble asistencia
Velocidad máxima: 260 km/h
Aceleración: 0-100 en 6,5 segundos
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