Velocidad propia
Se trata del modelo mejor vendido de la firma y que ahora da paso debajo del cofre a una mecánica de última generación, más eficiente y con menor consumo. El tren motor es un cuatro cilindros de 1.2 litros TSi de 105 caballos, los cuales trabajan en perfecta coordinación con una transmisión de cinco velocidades manual.
Por: Mario Rossi
Si lo que busca es un auto para su hijo/a, este Ibiza es el correcto, ya que el compromiso con la seguridad en todas las versiones, la plasma SEAT en sus autos, y el Ibiza Turbo cumplirá correctamente con estas exigencias.
Así, la versión de entrada denominada Blitz, lleva tres puertas y buen equipamiento de serie, como bolsas de aire frontales y ABS con disco en las cuatro ruedas. En las demás versiones, se oferta quemacocos eléctrico, luces de día en LED´s, y asistente de arranque en subidas. Pero en donde destaca este subcompacto, es en la versión FR, la cual monta faros bi-xenón adaptativos, salida doble de escape, rines exclusivos de 17 pulgadas, techo de cristal (quizá el más grande de su segmento), asientos delanteros deportivos FR y Control Electrónico de Estabilidad.
Este nuevo Ibiza turbo ya está a la venta en nuestro país, con carrocerías de tres y cinco puertas y seis diferentes versiones, el cual encuentra pocos pero bien posicionados rivales como el Mazda2, el Suzuki Swift, tanto en la versión clásica y en la Sport, así como el recién llegado y bien equipado primo hermano Volkswagen Polo.
Ibiza FR turbo P.c.: 268,900
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