Todos son híbridos… pero, ¿qué tan híbridos?

Los compramos porque circulan todos los días, inclusive en contingencias. Es más barato y es mejor ser flexible como cliente en encontrar un híbrido que quizás no es el que es nuestra primera opción de compra, pero porque circula todos los días lo compramos. Y la verdad es que sí, es un beneficio único de los híbridos sin tener que meterse a los eléctricos.

Además, los podemos comprar porque el precio ha llegado a ser comparable a versiones 100% a gasolina, así la accesibilidad en el precio y beneficios alrededor del mismo como la economía en el bolsillo al comprar menos litros de gasolina nos llaman.

Pero se ha preguntado qué tan eficiente es su híbrido. Sí, hablamos de los vehículos con motores a combustión y una pila que se recarga al frenar, con el movimiento inercial del vehículo y obviamente en bajadas, que no se enchufen, y que no sean solo motores que ayuden al movimiento mecánico del motor o los famosos “mild hybrid”, sino los híbridos totales.

El cambio en el estilo de manejo en un híbrido

La medición debe ser exacta, por tanque cuánto le ofrece y además por cada kilómetro recorrido cuánto fue recargando o en su caso con gasto eléctrico. A últimas fechas probé el sistema híbrido de Ford, y la verdad el motor es potente y podría decir grande, la tracción a las cuatro ruedas que luego eso quita eficiencia en el uso de la energía, pero me ha sorprendido y la pondría como un estándar a vencer, más del 66% de los kilómetros caminados han sido eléctricos, la misma computadora te hace el cálculo, y –como en todos los vehículos eficientes y eléctricos– te vas haciendo un conductor mucho más eficiente en el acelerador y las frenadas.

Es en el tiempo que nos damos cuenta cómo es que nuestro híbrido funciona, le puedo decir que el Niro de Kia, por igual sorprende en su consumo de combustible y su gran aprovechamiento de la energía eléctrica, Honda con su Civic y Accord, con un sistema multipremiado que deja poco al trabajo del combustible, Toyota en varios tiene tal éxito que la espera es enorme para poder adquirirlos, en Hyundai al probarlos dije que eran el secreto mejor guardado porque en realidad el vendedor no le hace honor en su diálogo al extremo eficiente de lo que es un auto como el Elantra.

Pruebe su vehículo, vea los datos técnicos y de consumo, pero sin duda, escoger uno de nueva generación, no solo le sumará kilómetros eléctricos, sino se multiplicará por muchas veces un híbrido de nueva generación como los que le menciono que uno anterior, simplemente así es la tecnología. Compre la generación más nueva que pueda, en la Maverick nos ha sorprendido y por ello también en las nuevas generaciones de vehículos que han salido nuevos como en Honda.

Pruebe la aceleración en pendiente, la caja de velocidades y su sensación, ahí tendrá la segunda gran respuesta de si su híbrido es lo que busca.

Por llegar, multiplique por el número que quiera, todas las armadoras quieren ofrecer híbridos para vehículos de diario, pero el cliente tiene la razón, los demanda, pero hay otros clientes que están listos para los eléctricos, ¿cuál es usted?

Te recomiendo: General Motors cumple 90 años: celebra con Corvette de 1,250 caballos

¡Sígueme en Instagram!