Camionetas ganan a pequeños y medianos en 2025

Este 2025 se definirá por los vehículos de usos múltiples donde están contempladas todas las camionetas o “crossovers” que hoy en día han inundado el mercado, están en muchos de los segmentos de precio, desde muy accesibles hasta vehículos muy equipados.

Los números confirmarán la tendencia del año a noviembre que los subcompactos y compactos sumarán 38.2% del mercado de vehículos ligeros, mientras que este nicho de las camionetas llegará a más del 40%, pues ya sumaba 41.8% al término de noviembre.

Te recomendamos: Comparativa SUV deportivos: Audi SQ5 Sportback, Porsche Macan S, Mercedes-AMG GLC 43 y BMW X3M

Este número es fiel estadística de que, por un lado, México sigue demandando muchos sedanes pequeños y medianos, para uso familiar y transporte, pero que a la vez, el consumidor reitera su gusto por vehículos que le den más altura al manejar, portón trasero para su carga y cinco pasajeros, no importando qué tan amplios sean. 

Este fenómeno se entiende mejor revisando la gama de los 10 primeros fabricantes, donde Nissan ha introducido muchos crossovers y presentará más, con vehículos como el Magnite, March, el recién anunciado Kait y la renovación de su X-Trail, por el lado del segundo vendedor del mercado ya rebasa las 12 camionetas que, además, incluyen 100% eléctricas e híbridas enchufables, en una innegable cartera de clientes por su diversidad de precios que inician en $389,900 pesos y llegan a superar los dos millones de pesos en las versiones altas de Suburban.

Lo mismo pasa en el tercero en volumen, Volkswagen ya hasta ha acuñado el término “VWSUV´s”, pues ha introducido muchas y hasta su eléctrica, dos de ellas hechas en México como la Tiguan y la Taos, llegando a ocho de ellas, iniciando con la recién VW Tera que inicia en $386,990 pesos y supera $1,150,000 pesos en su Cross Sport.

Lo mismo pasa en Toyota, Mazda y Kia, que son las tres siguientes en volumen, sus híbridos, novedades en 2025 como la Tellurride que podría venir en híbrida y la Sportage que también llegó híbrida, así como la Seltos que recién introdujo una nueva generación a nivel mundial. En Toyota su caballo de fuerza en híbridos, la RAV4 espera ya su nueva generación, y en Mazda su imbatible combo en el corazón del mercado con la CX-3, la CX-30 y la CX-5.

Y la lista continúa en ejemplos de nuevas camionetas de éxito que hacen grande, más deseable, equipado y seguro este mercado, con ejemplos como la Renault Koleos que llegó también híbrida y ayudó al gran crecimiento que ha tenido la francesa en México en este 2025, junto al crossover Arkana, y lo que viene en 2026. 

En Hyundai las híbridas no han faltado como la Palisade hibrida, la Tucson y la Santa Fe, a las cuales se les unió en el segmento la nueva Creta y Grand Creta.

En marcas tradicionales como Ford, dos nuevas e híbridas hacen el número como la Territory y la nueva Edge, complementando a Bronco Sport.

Así, cada fabricante al analizarlo se va haciendo grande con camionetas, los nuevos chinos también han llegado con una gran oferta de camionetas y con energías alternativas como Geely con su Monjaro en el centro del segmento que pronto seguro verá electrificación y la EX5 EM-i con nuevas versiones más accesibles, las BYD y las del Grupo Chirey.

Así que en 2026 el juego parece ser la combinación camioneta y tren motor híbrido o electrificado, para poder fortalecerse en cada segmento de camionetas que es desde años el de mayor crecimiento.

Hasta el próximo año en este espacio estimado lector, que 2026 encuentre la tecnología que proteja a su familia y los lleve a lugares memorables y haga su vida diaria más eficiente.

Sigue leyendo: Geely delinea las 50 mil unidades en México

¡Sígueme en Instagram!