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La compañía Lockheed tomó la decisión de desarrollar un avión de transporte táctico propulsado por cuatro motores turbohélice
Sí, ya sé que todos ustedes han escuchado ese nombre, ya sea por el héroe griego Heracles de inconmensurable fuerza o por algún luchador de artes marciales combinadas. Pero ¿sabías que uno de los aviones más grandes y poderosos de todos los tiempos fue creado en la década de 1950? Y fue re-bautizado así…
La compañía Lockheed, ahora Lockheed Martin tomó la decisión de desarrollar un avión de transporte táctico propulsado por cuatro motores turbohélice con la finalidad de dotarlo de una superficie de carga libre y rampa capaces de cumplir con los requerimientos de la milicia o particulares para pasajeros, carga o transporte de tropas. Su capacidad, tanto de despegue como aterrizaje, puede ser completada en pistas de aeropuertos como en terrenos planos de terracería o grava, por lo que su estructura versátil ha servido incluso para realizar tareas de apoyo aéreo cercano, asalto aéreo, búsqueda y rescate, patrulla marítima, lucha contra incendios y reabastecimiento en vuelo de combustible, entre otros.
Hoy día, el Lockheed C-130 es el principal avión de transporte militar de muchos ejércitos, pues sus cerca de 40 versiones y modelos han prestado servicio en más de 50 países, lo que también catapulta al Hercules como la única aeronave de producción actual en resistir el paso de cinco décadas.
Historia
Durante el inicio de la Guerra de Corea (1950), los aviones de la época eran insuficientes en capacidad y prestaciones para los requerimientos de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, que emitió un pedido tipo “GOR” para un nuevo avión a los fabricantes de la época: Boing, Douglas, Fairchild, Lockheed, Martin, Chase Aircraft, North American, Northrop y Airlifts Inc. Las especificaciones de capacidad eran las siguientes: 92 pasajeros, 72 soldados equipados para combate o 64 paracaidistas en un compartimento de carga de al menos 12 metros de longitud, 2,7 m de altura y 3 metros de ancho. Producto de dicha solicitud, el primer C-130A (53-3129), también conocido como Modelo 182, salió de Marinetta el 7 de abril de 1955.
Ficha técnica
Planta motriz: 4 X turbohélice Allisson T56-A-15
Potencia: 4590 CV por cada motor
Hélices: 1 X Cuadripala Hamilton-Standard 54H60-91 por motor
Diámetro de hélice: 4,17 metros
Velocidad máxima: 592 km/h a 6,060 m
Velocidad crucero: 540 km/h
Alcance: 3,800 km
Techo de servicio: 10 058 m
Régimen de ascenso: 9,3 m/s
Distancia de despegue: 1,093 m con 70,300 kg de peso bruto y 427 m con 36,300 kg de peso bruto.
Tripulación: 5 (2 pilotos, 1 navegante, 1 ingeniero de vuelo y 1 jefe de carga)
Capacidad: 92 soldados o 64 paracaidistas, 74 camillas y 2 sanitarios, 6 palets, 2-3 vehículos Humvee o 1 blindado tipo M113
Carga: 20,000 kg
Longitud: 29,8 m
Envergadura: 40,4 m
Altura: 11,6 m
Superficie alar: 162,1 m2
Peso vacío: 34,000 kg
Peso útil: 33,000 kg.
