Tecnológicamente, el nuevo Clase A no solo ocupa el primer lugar gracias a MBUX – Experiencia de usuario de Mercedes-Benz: también ofrece una serie de funciones que antes estaban reservadas a la clase de lujo. En ciertas situaciones de conducción, es capaz de conducir de forma semiautónoma por primera vez, y los faros delanteros MULTIBEAM LED están disponibles como equipo opcional.
El nuevo Clase A con el motor de gasolina de 1991 cc está disponible opcionalmente con el sistema de tracción total 4MATIC de acoplamiento permanente con distribución de torque completamente variable y viene en dos variantes de salida: como el A 220 4MATIC de 190 hp y el A 250 4MATIC de 224 hp., ambos entregan su potencia a una transmisión automatizada de doble embrague 7G ‑ DCT. El sistema deportivo de tracción total se ha desarrollado aún más en comparación con el predecesor, y ahora ofrece mejor placer y eficiencia de manejo.
Es por eso que la conducción en nieve a bordo del nuevo Clase A está garantizada gracias a los nuevos componentes electrónicos que ofrece la marca desde su modelo de entrada.
Kia K4 sedán, el vehículo que se produce en México, fue nombrado uno de los…
Cuando la corporación General Motors pensó en desarrollar un nuevo HUMMER, a la vez que…
Encontrando la fuente de inspiración en los autos de TCR World Tour, Hyundai lanza el…
Esta semana toca el turno al resurgimiento del auto show de Los Ángeles, históricamente en…
Mercedes-Benz introduce a México la icónica Clase G 580 equipada con tecnología EQ, EDITION ONE,…