Aunque la Fórmula 1 y la NASCAR son competencias automovilísticas completamente distintas, ambas representan lo más alto dentro de sus respectivas disciplinas. A lo largo de más de siete décadas, han compartido más de lo que muchos imaginan: desde pistas legendarias hasta pilotos de renombre.
Con la llegada de la NASCAR Cup Series a la Ciudad de México durante el NASCAR Mexico City Weekend (13 al 15 de junio), se suma otro capítulo a la historia común entre estas dos series. En esta ocasión, las carreras se llevarán a cabo en el Autódromo Hermanos Rodríguez, también sede del Gran Premio de México de F1, aunque con un diseño diferente en el trazado.
El Autódromo Hermanos Rodríguez no es el único circuito que ha albergado competencias de ambas categorías. Otros recintos como el Indianapolis Motor Speedway, el Circuit of the Americas en Texas, Watkins Glen International en Nueva York y el trazado de Suzuka en Japón también han sido escenario para F1 y NASCAR en diferentes momentos.
Aunque las fechas no siempre coinciden, ambos tipos de autos —los monoplazas de F1 y los stock cars de NASCAR— han rodado sobre el mismo asfalto, uniendo a fanáticos de todo el mundo bajo la misma pasión por la velocidad.
A lo largo del tiempo, varios pilotos han hecho el salto entre ambas disciplinas. Algunos de los nombres más emblemáticos incluyen:
Estos pilotos han demostrado su talento en distintos formatos, adaptándose tanto a los sofisticados monoplazas como a los robustos autos de stock.
Tanto F1 como NASCAR han conquistado nuevas audiencias gracias a sus realities en Netflix:
Ambas producciones han logrado enganchar a millones de espectadores, incluyendo a los seguidores del piloto mexicano Daniel Suárez, protagonista destacado en la serie de NASCAR.
En busca de rendimiento óptimo, ambas series usan neumáticos lisos, que permiten un mayor contacto con el asfalto y mejoran la transferencia de potencia del motor.
Curiosamente, Goodyear fue proveedor oficial de llantas para F1 entre 1965 y 1998, sumando 368 victorias en ese periodo. Hoy en día, sigue siendo el fabricante exclusivo para NASCAR, relación que mantiene desde 1954.
En ambas disciplinas, la estrategia en los pits puede ser decisiva. En Fórmula 1, una parada para cambiar las cuatro llantas puede durar tan solo tres segundos, mientras que en NASCAR se necesitan alrededor de 12 segundos, ya que también se reposta combustible.
Cada equipo diseña sus tácticas de carrera en función de estas paradas, lo que puede significar la diferencia entre un lugar en el podio o quedar fuera del top 10.
Estas cinco similitudes demuestran que, aunque distintos en muchos aspectos, F1 y NASCAR comparten fundamentos técnicos y pasiones comunes. Ambas series estarán presentes este año en la Ciudad de México: NASCAR del 13 al 15 de junio, y Fórmula 1 del 24 al 26 de octubre. Y como siempre, lo que las une es la pasión por la velocidad.
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