«Esta publicación refuerza el anuncio de la Suprema Corte de Justicia de la Nación sobre la Constitucionalidad de los instrumentos normativos emitidos por el Gobierno Federal para regular la importación de vehículos usados y refrenda la lucha de las organizaciones del sector para reducir la importación de unidades usadas que envejecen el parque vehicular nacional, además de ayudar a reducir el fenómeno de los denominados autos chocolate», afirmó Guillermo Rosales Zárate, director adjunto de la AMDA.
Así, la renovación una vez más del decreto es una noticia favorable para reforzar la baja que ya se viene dando en el número de vehículos usados importados que no cumplen con los estándares norteamericanos de seguridad y emisiones contaminantes, los cuales se vienen introduciendo a México como resultado de amparos otorgados por algunos jueces del Poder Judicial de la Federación para no cumplir con la regulación en la materia.
«Al tanto, la AMDA reconoce la labor del Ministro Juan N. Silva Meza, Presidente de la Suprema Corte de Justicia de la Nación y del Consejo de la Judicatura Federal para resolver esta problemática que afecta al mercado interno con la suspensión e inicio de investigaciones en contra de jueces, magistrados y funcionarios federales que otorgaron amparos a importadores de vehículos usados al margen del Decreto recientemente reconocido como Constitucional», afirmó el vocero de los distribuidores a nivel nacional.
Esta publicación también refuerza las acciones implementadas desde el pasado 4 de julio pasado por la Administración General de Aduanas del Servicio de Administración Tributaria (SAT) sobre la modificación a las Reglas de Carácter General en Materia de Comercio Exterior, donde la importación de vehículos usados se limitó de lunes a sábado de 9:00 a 12:00 horas únicamente.
En aquel momento, la AMDA reconoció la importancia de la acción instrumentada por el Gobierno Federal para ordenar la importación de vehículos usados que tanto daño han generado a la industria nacional y a la sociedad en materia de medio ambiente, seguridad y de engaño al consumidor.
«Por ello, la industria automotriz mexicana y su red de distribuidores no cederán en la importancia de reducir el flujo masivo en la importación de autos usados y reiteran su disposición y colaboración para la instrumentación de acciones que aseguren la renovación del parque vehicular nacional y la mejora de la ecología», culminó Rosales.
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