El futuro de Porsche en producto

Mucho se especula sobre los diferentes vehículos que presentará Porsche en el calendario de cara a que termine la década, más aún formando parte de la complicada posición del Grupo VAG en cuanto al escándalo de emisiones que golpeó brutalmente el futuro de los bólidos a diésel.

Es así que de acuerdo a investigaciones especiales de diferentes publicaciones, y con un resumen propuesto por Automotive News, Porsche estaría desvelando:

2016: 718 Cayman, que llegaría a los pisos de venta toda vez que su hermano descapotable Boxster ya se oferte en el planeta entero. Llegará en noviembre a Estados Unidos, posiblemente diciembre a nuestro mercado, y forma parte de la nueva motorización bóxer de 4 cilindros en 2.0 y 2.5 de cilindrada para las versiones «S». Este mismo bólido será rediseñado en 2020. Panamera se comenzará a vender a principios de 2017 ya con el cambio de generación.

2017: Macan conseguirá un facelift para esta temporalidad, además de desvelar una versión híbrida hacia finales de ese año o principios de 2018, y finalmente otro rediseño en 2020. también Cayenne contará con un lavado de cara, además de reducción de peso y hasta una mejora en la versión híbrida enchufable.

2018: 911 contaría con un rediseño, luego de presentar una gran evolución con la sobrealimentación y reducción de tamaño para montar un 3.0 litros bóxer turbo, cuyas mejoras en el consumo de combustible son significativas. El facelift se ofertará como modelo 2019, mientras que se rumora que en 2020 se lance un bólido híbrido enchufable, y se rumora que con ello el primer 911 4 cilindros.

 

2019: Boxster, al igual que Cayman contaría con rediseño en 2019, y quizá mecánicamente sus nuevos motores de 4 cilindros podrían mejorar la liberación actual de potencia, que se sitúa en 300 hp y 350 caballos. Cayenne entregaría una versión coupé para competir con X6 y GLE Coupé.

Porsche 960/988  (podría ser 2017 – 2020)

Todavía no hay rumores de cuándo podría ser presentado, pero se menciona que el vehículo podrá posicionarse entre el más potente de los 911 y los hiperdeportivos, gracias a una motorización bóxer de 8 cilindros y cuatro turbocompresores para liberar 650 caballos de fuerza, que serían rival directo de un 488 de Ferrari, por ejemplo.

2020: Porsche Mission E, el vehículo conceptual desvelado en Frankfurt 2015 fue puesto a producción para 2019 y para arrancar a comercializarse en 2020. Por lo que muchos quieren ver de qué es capaz este deportivo completamente eléctrico que promete 600 hp y una aceleración de 0-100 km/h en 3.5 segundos, para cargar el 80% de la batería en 15 minutos. Además de esto, se piensa en un crossover montado sobre la misma plataforma.

2021: Cayenne tendría un cambio de fondo, no se especula si será de nueva generación pero contaría con varias innovaciones para hacerla más competitiva.