Autoshow de París 2018: Conoce al nuevo Mercedes-AMG A 35 4MATIC
Dinamismo, agilidad y rendimiento: estos tres atributos caracterizan la tracción total estándar del nuevo AMG A 35 4MATIC.


Estructura reforzada
Las medidas específicas para fortalecer la sección frontal de la carrocería constituyen la base de la capacidad de giro precisa y la estabilidad de los componentes del chasis en la convergencia y la inclinación, incluso cuando se conduce a alta velocidad. Un llamado «panel de corte», una placa de aluminio atornillada debajo del motor, aumenta la rigidez torsional de la sección delantera. Dos soportes diagonales adicionales en la parte delantera de la parte inferior del cuerpo también reducen la torsión y aumentan la rigidez.

El motor turbo de 2.0 litros es un nuevo desarrollo y se basa en el motor de cuatro cilindros M 260 en la nueva Clase A. La nueva unidad ofrece una respuesta espontánea a los comandos del pedal del acelerador, alta potencia de tracción (400 Nm de par máximo a partir de 3.000 rpm), una respuesta inminente viva y un sonido emocional del motor. El cárter de aluminio fundido a presión de alta resistencia y peso ligero reduce la báscula del vehículo donde más importa la dinámica y conducción.


Mario Rossi
Apasionado del mundo automotor, periodista por afición y amante de los vehículos que usan los elementos refinados del petróleo. Coeditor del suplemento semanal Autos Publimetro, en donde ponemos especial cuidado en todo aquello que se mueve gracias a un tren motor y ruedas. Entusiasta de los aviones, aprendiz de las redes sociales y fiel observador de la cartografía mundial, así como de las diferentes culturas del globo terráqueo.
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