Categories: Motor SportWRC

OGIER VA POR EL LIDERATO DE LOEB

SÉBASTIEN LOEB CUENTA CON UNA RENTA DE TRES SEGUNDOS SOBRE SU RIVAL SÉBATIEN OGIER TRAS EL BUCLE MATINAL DE LA SEGUNDA JORNADA DEL RALLYE MONTE CARLO.

Después de doblar su ventaja de anoche hasta los 28.3 segundos tras el primer tramo del día, Loeb ha visto como ha perdido gran parte de su ventaja en el TC4 y el TC5 después de que las condiciones de las especiales hayan favorecido a su compatriota francés, que sale once vehículos por delante.

El sol ha descongelado el hielo que ha hecho del primer tramo tan complicado y los primeros coches en abrir pista han ensuciado todavía más la pista. Esto ha dificultado las cosas a Loeb, mientras que Ogier ha admitido que estaba atacando al máximo para reducir al máximo las diferencias con su rival.

“Intento recortar en algunas curvas para poner un poco de nieve en la carretera para los pilotos de atrás”, ha dicho Ogier. “Tenemos una situación de desventaja con nuestra posición de salida, por lo que ahora intentamos revertir esto a nuestro favor”.

Ogier ha sido segundo tanto en el TC4 como en el TC5, recortándole más de 21 segundos en la segunda especial. “A veces hay que luchar. Estaba muy embarrado y he tenido que arriesgar mucho”, ha admitido Loeb.

Jari-Matti Latvala ha tenido mejor ritmo para recuperar la tercera plaza con su Polo R WRC, aunque el finlandés está a 67.7 segundos de Ogier. Después de haber cedido la tercera posición en el primer tramo, el de Volkswagen ha relegado a los pilotos de M-Sport Ford, Ott Tanak y Elfyn Evans en el TC5.

Kris Meeke es sexto con solo 0.4 segundos de renta sobre Andreas Mikkelsen. Mads Ostberg, Thierry Neuville y Dani Sordo completan el top 10.

Aunque las opciones de Robert Kubica de hacer un buen rallye terminaron anoche, el polaco ha volado esta mañana ganando tanto el TC4 como el TC5 con su Fiesta RS WRC.

Todos los pilotos han optado por los neumáticos con clavos, pero con el sol brillando el asfalto se ha secado por completo, haciendo cada vez más difícil conservar los clavos, lo que ha hecho que muchos pilotos hayan sufrido problemas de estabilidad en el último tramo.

Stéphane Lefebvre lidera en el WRC 2 con su DS 3 R5 con solo 1.7 segundos sobre Martin Koci, con Quentin Giordano a casi un minuto en la tercera posición.

Boletines

Recent Posts

GRAND VITARA BOOSTERGREEN, tecnología encaminada a la eficiencia

Suzuki se caracteriza por un enfoque en productos con equipamiento acorde a las necesidades modernas…

13 horas ago

SUZUKI SWIFT BOOSTERGREEN 2025 la evolución en eficiencia

La evolución tecnológica es una de las características de SUZUKI, la firma japonesa tiene como…

13 horas ago

Eléctricos medianos: JAC E 30 X, MG ZS EV, BYD Dolphin, Ora O3, Volvo EX30 y Geometry C

Los autos eléctricos son una opción cada vez más atractiva para los consumidores que buscan…

18 horas ago

Tres décadas de BMW: fabricarán ediciones especiales

Para celebrar los primeros 30 años de BMW en el país puedo decirles que habrá…

1 día ago

MG presenta el nuevo HS en Goodwood

Durante las actividades del Festival de la Velocidad de Goodwood, donde MG celebra su centenario,…

4 días ago

Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+ el monstruo que debuta en Goodwood

El condado de Sussex en Reino Unido es el escenario del Festival de la Velocidad…

5 días ago