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El día de hoy manejamos 150 kilómetros en carreteras estadounidenses el nuevo producto de la firma italiana FIAT. Se trata del modelo denominado 500X.
El más grande de los 500´s
El día de hoy manejamos 150 kilómetros en carreteras estadounidenses el nuevo producto de la firma italiana FIAT. Se trata del modelo denominado 500X y que presume un mejor espacio, un diseño similar al de sus hermanos pero con cierta madurez que lo convierten sin duda en el hermano mayor y que emana una imagen muy fresca del producto.
Por fuera luce correcto, con formas y trazos modernos y bien esculpidos mismos que se acentúan más tanto en la parte frontal como en la posterior. Ésta (la parte trasera) es de corte trapezoidal y con grupos ópticos mayores a los que conocíamos de la gama pero que resaltan y le confieren una apariencia moderna y juvenil. El frontal es quizá el que más identifica al 500X y es que las luces principales son más grandes que y hacen juego con todo el conjunto delantero, tanto la línea cromada de la parilla como la fascia que lleva cuatro tomas de aire en la parte posterior, detalle que nos gustó.
Por dentro
Cuatro adultos viajarán cómodamente ya que en la banca trasera por raro que parezca, el espacio para rodillas es reducido, incluso personas mayores a 1.80 mts. de altura rozarán con la cabeza en la caída del medallón, detalle que observamos al momento de viajar ahora como pasajeros posteriores.
Las plazas delanteras cuentan con buena visón hacia el exterior y el alcance de los mandos es correcto, ya que la ergonomía del FIAT 500X es muy buena.
Para nuestro mercado habrá cuatro versiones denominadas “Pop, Easy, Trekking y Trekking Plus, todas ellas tendrán gran equipamiento de confort y seguridad siendo ésta última premisa para la marca desde sus modelos más básicos.
Tren motor
A nuestro país el nuevo FIAT 500X llegará únicamente con el muy bien reconocido motor de cuatro cilindros en línea de la familia “TigerShark” de 2.4 litros y 180 caballos de potencia, el cual estará asociado a una transmisión automática de nueva generación de nueve velocidades con modo manual. También estará disponible el Sistema “Drive Mode Selector” que permite elegir al conductor tres modos de conducción para adaptarse de la mejor forma a las condiciones del camino, repartiendo la potencia en las cuatro ruedas.
Seguridad
No se escatima en materia de seguridad y el 500X llevará siete bolsas de aire, ESC, HSA y ERM así como frenos de disco en las cuatro ruedas con ABS, Sistema de monitoreo de presión de llantas, Sistema de asistencia de estacionamiento “Park View” y “Park Sense” junto con el Sistema de monitoreo de punto ciego.
El arribo y precios
La llegada está prevista para la segunda mitad de 2015 (julio) a toda la red de distribuidores FIAT de México con un rango de precios que va desde los 365 mil hasta los 465 mil pesos.
El FIAT 500X está hecho en Italia.
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