Las motos y los relojes, el mundo de Bomberg

México fue el primer mercado donde Bomberg se lanza en grande en el mundo, una marca con un nombre definitivamente atractivo, que llama la atención de muchos, tanto de juventudes como de coleccionistas de relojes personales para uso diario, tanto relojes suizos con mecanismos como inventiva en ciertos casos extrema como el mismo Skull Rider enfocado a los motociclistas. Hoy han entrado al país dejando una huella indeleble en los aparadores de joyerías y departamentales.

La estrategia mundial ha sido buena, pero la de México se ha vuelto en ejemplo. Carlos Balderas, director actual de la marca, dio los primeros pasos con ella y su mente le ha permitido crecer a lugares impensables hace seis años que se creó, tanto que hoy es considerada por número de ventas en relojería fina en el país dentro de las primeras cinco marcas y si vemos en posicionamiento, simplemente hay que ver quien trae un Bomberg, para comprender a un fanático de la marca.

Hoy ha convertido la marca en una verdadera insignia que además se fusiona con la cultura y los gustos de los clientes, los estilos de vida o el reconocimiento de sus raíces, como la versatilidad que pueden llevar sus relojes, como el mismo Skull Rider, tanto para la moto – única marca con este accesorio –, para la leontina como reloj de bolsillo o en el pulso.

Carlos Balderas: Muy bien, es una marca que empezó como nicho y cada vez ha ido creciendo un poco más. Digamos, que en su segmento que está considerado como reloj fino por lo que, en estadística de ventas estamos en el 5to lugar. Entonces, adelante de muchas marcas de muchos años, etc… Esto nos da un muy buen indicador, buen impulso para seguir adelante. La gente, normalmente, los clientes que tenemos se casan con la marca. No es un cliente de una vez, normalmente repiten, son apasionados de la marca. Y siempre están ávidos de encontrar novedades.

ML: Sus relojes con la corona a las 12 flanqueada por los pulsadores en los cronos es un sello de la marca…

CB: Sí, como bien dices. El tipo de corona y de pulsadores a las 12 horas no es precisamente un diseño propio de Bomberg. El bullhead, como se le llama, nació en los sesenta. Y después un poco estuvo perdido. Luego Bomberg buscó hacer algo diferente a lo que había en ese momento en la oferta, digamos, de relojes que había en el momento en el mercado. La corona impulsó esta parte de arriba, con un diseño muy ergonómico, un poco curvo. Ha ido evolucionando y esto ha gustado a la gente.

ML: También hemos visto que te metiste al mundo de las motocicletas. Ninguna otra marca había penetrado de la manera como tú lo hiciste en el mundo del custom. ¿De dónde salió la idea?

CB: Sí, mira, empezó hace años, pero hace 4 años más inició el desarrollo. Mandé varias fotos de como poner accesorios para poner en bicicleta, no en moto tanto, como ponen teléfonos, pero para poner el reloj. Lo envié a los diseñadores, lo estuvieron trabajando, pero se perdió la continuidad. Pero precisamente lanzan el año pasado el Skull Rider, un reloj inspirado 100% en motociclismo. Entonces es una edición muy a este estilo: calaveras con alas, un motor tipo V-Twin. Y bueno, teniendo ya el accesorio desarrollado pudimos avanzar más rápido. Después en esto, hablando con Rick, pensamos en ¿por qué no damos una «Harley» custom?

ML:¿Regalo con compra otra vez? Uno entre 50 tiene grandes posibilidades…

CB: Exacto, regalo con compra, pero este regalo va a hacer un concurso entre 50 clientes. Y uno entre cincuenta es una posibilidad muy buena. Vimos la idea con Harley-Davidson Mexico y les encantó el proyecto. Nosotros les dimos penetración en otro tipo de segmento, otro tipo de clientes, dándoles una visibilidad en un segmento alto. Trabajamos en conjunto realmente para el diseño de la moto…

ML: ¿Cuánto tiempo para realizar la moto? Me imagino que fueron meses de trabajo, porque todo fue diseño de Harley-Davidson…

CB: Sí, sí, fueron meses. De hecho el diseño, como la moto tiene el sello de Harley-Davidson Custom Culture, entonces fueron ellos quienes la realizaron; escogieron las partes, colores etcétera. Ellos pidieron hacerla estilo Bobber. Me presentaron unas propuestas de pintura, pusimos elementos en la mesa, como la aerografía y el colorverde, que es el más emblemático de Skullrider. Y así llegamos a la pieza, al diseño final. Y hoy en día la moto es una joya. La ves en la calle y todo el mundo queda impactado. El trabajo total constó de 4 meses de planeación y construcción del ejemplar.

CB: Con el Skull Rider es precisamente eso, una versatilidad inherente a la colección Bolt 68 porque es un reloj con base sistema de bayoneta, que está patentado. Lo puedes desprender del pulso, lo puedes pasar a un reloj de bolsillo, también lo puedes pasar al escritorio. Tenemos accesorios para ello. Y, con esta nueva ejecución ahora tu reloj puede estar montado en la motocicleta, un reloj de moto con calibre automático. Está probado el accesorio a la vibración, se probó en Suiza, en varias partes de Europa durante más de 3 mil kilómetros y el reloj no tuvo problemas.

Fue una alianza increíble. Fue una sinergia. Es algo a nivel local, a nivel México. Estamos hoy en día con algunos puntos de venta en sus tiendas. Desde chico me gustan mucho las motos. He andado en moto mucho. Y esto es realmente la unión perfecta.

ML: Es que se unió el mundo Bomberg con el mundo de las motos, lanzan una colección específicamente para riders de diferentes marcas. Y en México lo trabaja con una Harley-Davidson, lo cual es muy complicado debido a que ambas firmas deben coincidir en valores y calidad…

CB: Nosotros estamos más que agradecidos con la ayuda de Harley-Davidson, de haber confiado en nuestro proyecto. Al final creo que nos ha traído beneficios a todos. Y claro, trabajar es justo eso, fue algo para riders, para motociclistas. Bajarlo en México con Harley-Davidson es especial ya que es el top of mind de marcas de motociclismo.

ML: Y más es custom-made. Entonces es ejemplo único en la relojería hoy a nivel mundial es lo que se hizo en México con Bomberg y Harley-Davidson.

CB: Sí, claro, verás que sí. Y también este es un indicador para ir con Harley-Davidson, y decirles que es precisamente lo que nos pedían nuestros clientes. Clientes en tienda, en redes sociales, en los comentarios y mensajes que nos mandaban. Justo lo que decía, el cliente Bomberg es un cliente apasionado. El cliente de motos es más que apasionado, gente que lo lleva en su piel. Entonces este tipo de alianza fue muy orgánica, muy natural. Y la gente lo ha apreciado bastante bien.