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Esta nueva generación luce mas cercana en diseño a sus competidores. Este vehículo es de esos casos extraños que el anterior se sigue vendiendo aunque se sepa que el nuevo esta por llegar. La...
Esta nueva generación luce mas cercana en diseño a sus competidores. Este vehículo es de esos casos extraños que el anterior se sigue vendiendo aunque se sepa que el nuevo esta por llegar. La RAV4 nos la prometió Toyota desde hace mucho, algunos piensan que le urgía un cambio, y sí – sí le urgía – pues hay que modernizar los productos, pero a los clientes que realmente la compran parecía no importarles que saliera un año mas y otro, y quizás otro más. La verdad es que el modelo anterior con metres V6 y luces LED´s en su parte trasera ya no existe, ahora se ha modernizado con nuevo diseño, motores 2.5 litros cuatro cilindros bien balanceados para la economía citadina en tráfico y vías rápidas, así como se ha olvidado – por fin – de la llanta trasera. Para agradar al mismo tipo cliente, pues no hay razón para atraer a clientes de otro segmento, incorpora piel bicolor y costuras aparentes en terminados, el navegador, pantalla táctil y la apariencia de sus faros de alta reflexión, así como más equipos de seguridad como el sistema de detección de objetos en el punto ciego.
Gran nota se lleva la RAV4 en su espacio para piernas en la parte trasera del vehículo y el tacto de sus materiales interiores, la forma y funcionalidad del respaldo trasero y la nota de motor que aunque sea cuatro cilindros no se escucha tan áspero como otros bloques de este tipo. En precio, posicionada adecuadamente ante una competencia aguerrida pues la CRV hecha en México puede, en segundos, sacar versiones mucho más económicas por su flexibilidad en el ensamble.
La RAV4 es la entrada a otros Toyota, tanto sedanes grandes para parejas a las cuales los hijos dejan la casa, como a camionetas mas grandes para familias que crecen en número e hijos adolescentes. Por ello es importante el éxito de esta RAV4, el cliente joven la busca y puede quedarse por varias décadas en la marca. Para decidir bien en este segmento, hágalo por diseño interior y equipamiento de seguridad.
FICHA TÉCNICA
Toyota RAV4 2013
TREN MOTOR
Motor: L4, 2.5 l, DOHC 16 v
Potencia: 176 hp @ 6,200 rpm
Torque: 173 lb-pie @ 4,100 rpm
Transmisión: Automática de 6 velocidades
Tracción: Delantera
SUSPENSIÓN
Delantera: McPherson
Trasera: Multibrazo
SEGURIDAD
ABS y VSC (Control Electrónico de Estabilidad)
PRECIOS Y VERSIONES:
LE: 346,400
XLE: 382,100
LIMITED: 430,900
LTD PLATINUM: 463,00
COMPETENCIA:
HONDA CR-V
Versiones: LX, EX, EXL
Motor: 4 cil. 2.4l 177 hp
Precios:
Desde: 315,900 hasta 396,900
MAZDA CX-5
i-Grand Touring
Motor: 4 cil. 2.0l 150 hp
Desde 382,900 (precio único)
VOLKSWAGEN TIGUAN:
Versiones: Tiguan, Sport & Styke 1.4, Sport &Style 2.0, Track & Fun, Track & Fun 4Motion
Motor: 4 cil. 1.4 TSi 160 hp y 2.0l TSI 211 hp.
Desde 342,900 hasta 551,330
FORD ESCAPE
Versiones: S, S plus, SE, SE plus, SE plus con techo panorámico, SEL
Motor: 4cil. 2.5 l 168 hp
desde: 329,900 hasta 434,900
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