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En primera instancia, con la unión FCA-Peugeot se forma el cuarto fabricante más grande del mundo, con una capacidad instalada de 18 millones de vehículos al año. Puede sonar más a una fórmula de...
En primera instancia, con la unión FCA-Peugeot se forma el cuarto fabricante más grande del mundo, con una capacidad instalada de 18 millones de vehículos al año. Puede sonar más a una fórmula de negocios que pueda cambiar las decisiones de compra del consumidor como nosotros.
Sin embargo, aunque sí es una decisión sabia estar unidos, fortalecerse, buscar sinergias y cuantiosos ahorros, desarrollar la nueva era de la movilidad eléctrica y ponerse al frente de batalla en muchos segmentos de mercado y ver cómo pasan los años los demás buscando economías a escala sin ser uno de los más grandes del planeta, esta unión podría venir a cambiar el rumbo de la industria automotriz. Y quién lo iba a decir, no vendría exactamente de los alemanes o de los americanos simplemente, al final en esta alianza existe la gran presencia americana con las marcas que manejan, pero también en FCA está íntimamente ligada la familia Agnelli de Italia y por otro lado la familia Peugeot. A mediados del siglo pasado quizás esta unión de familias automotrices de abolengo no hubiera sonado tanto, pero ahora unidos con la americana tienen el gran potencial global.
Carlos Tavares, PSA y Mike Manley, FCA.
¿En su decisión en la distribuidora, puede afectar? Claro. Al hacerse más eficientes, desarrollar más tecnología y más rápido, compartir ahorros y crear más rápido soluciones para muchas partes del mundo, seguramente se crearán en los próximos años vehículos que nos llamen a sus distribuidoras. Esto generará una competitividad mayor que estando por separado, se conformarán ofertas que no podremos dejar de evaluar. También a los dueños de estas marcas les garantiza un soporte mayor al hacerse mas fuertes.
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Ambas armadoras y sus marcas han declarado estar por la electrificación de sus vehículos en lo cual se unen de maravilla, hay marcas tan diversas como la misma Peugeot y Dodge, que parecerían no compartir nada, hoy hacen una mezcla que parece ganadora.
Ya está la firma y la intención, los mercados reaccionaron favorablemente a la alianza, los dos CEO de gran experiencia actuarán juntos. Faltan: el proceso, el tiempo y, sobre todo, que en los próximos meses nos digan cómo se llamarán unidos.
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