Es por ello que #MiércolesDeMotor pretende entregarle información que pueda ayudarle a jamás sufrir esta experiencia y a saber un estimado apegado a lo que usted espera.
Esta semana estamos manejando la Jeep Cherokee Trailhawk, un vehículo de última generación que ha decidido ofrecer diferentes mundos mediante un mismo automotor, es decir: el poder del todoterreno y la elegancia y confort de un premium de clase europea.
Ahora bien, ¿de qué sirve el poder de un V6 tan eficiente si la transmisión no se adecúa a la prestaciones? Pues el nuevo Cherokee está equipado con una caja automática de nueve relaciones, lo que nos confirma una eficiencia de combustible al máximo gracias a sus cortas e imperceptibles variaciones en el engranaje correspondiente a sus necesidades de manejo.
Pero regresando a nuestro tema principal del día, los Pentastar® fueron presentados en el 2009, y pertenecen a una familia de bloques realizados en aluminio, estos corazones animan las gamas de Chrysler, Dodge y Jeep, y fue inicialmente llamado Phoenix, este motor cuenta con un sistema de eficiencia excepcional, desactivando cilindros de acuerdo al hábito y conducción de manejo, pero además cuenta con un sistema de válvulas variable. Para el caso del 3.2, y en general para todos, la configuración de cilindros obedece a una disposición a 60°. #MiércolesDeMotor.
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