A solicitud personal y gracias a la publicación Autos de El Financiero, gestionamos el préstamo de este crossover compacto, que no niega la conexión familiar con sus hermanos de Ford, no obstante hablamos de un Lincoln, por lo que la sangre azul de éste es evidente, se nota al ingresar a la cabina y tomar el volante de madera y cuero: el olor a piel y las tonalidades destacadas por el cromo y por su generosa pantalla LED de ocho pulgadas, sus luces de bienvenida, el ajuste de memoria para los asientos delanteros y la inclinación en las tres plazas restantes para mejorar el confort de los pasajeros; la distancia para las piernas, la climatización independiente (frontal y trasera) y, el detalle que más impresionó, fue el inmenso subwoofer que, sumado a sus 10 bocinas nos regala un sonido THX® 5.1 AM/FM con reproductor de CD/MP3 con 14 bocinas, conexión audio y video RCA, entrada tarjeta SD y dos puertos USB , es decir, Lincoln MKX te invita a vivir una experiencia interactiva que emula a una sala de cine desde tu teléfono celular, y gracias a Sync My Lincoln.
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Sin embargo estás en un vehículo que ofrece mucho, incluso manejo deportivo gracias a su 3.7 litros V6 Ti-VCT, que entrega 305 caballos a 6,500 rpm y reacciona de buena manera apoyado en las 280 libras pie a las 4,000 vueltas y, sobre todo, gracias a su modo “S”, que si bien no hablamos de un bólido ideal para la pista, se comportó excelente en la carretera a Cuernavaca, al tiempo de hacer lo propio en las calles empedradas de Tepoztlán.
Quien escribe se ha llevado una grata sorpresa, pues aunque el manejo de calle es delicado y un verdadero placer, la reacción del AWD, el Curve Control y el Advance Trac (Roll Stability Control® RSC™) en curvas como “La Pera”, ayudan muchísimo a encontrar tracción sin sufrir de fenómenos como el subviraje y sobreviraje. Asimismo estas ayudas son necesarias para librar sin problemas las subidas y bajadas características de la geografía del Estado de Morelos, que no impactaron demasiado en el consumo, algo que se agradece, pero que encuentra su razón gracias a la inyección electrónica de combustible, haciendo de éste, un eficiente y siempre elegante Lincoln.
Adicionalmente, mencionaremos que la transmisión SelectShift™, con cambios al volante en modo “manual”, gestiona la potencia de manera inteligente determinando los hábitos de conducción del propietario empresario, ama de casa con un par de hijos pequeños o mujer independiente, este automotor es ideal para un amplio espectro de necesidades, siempre y cuando cuente con la solvencia para adquirirlo y mantenerlo en buen estado, pues compite con una gama de autos premium como: BMW X5, Audi Q5, y mano a mano con Cadillac SRX y Buick Enclave. Razones le sobran para ser un firme contendiente a conquistarlo, súbase, solicite una prueba y entenderá a lo que me refiero, porque de algo estoy seguro, el Lincoln MKX es difícil, muy difícil de olvidar.
A destacar:
Faros delanteros de alta intensidad adaptativos con encendido automático y parrilla cromada
Luces traseras de LED
Llantas P245/50 rin cromado de 20 pulgadas
Techo de cristal Vistaroof de control eléctrico
Precio: $694,900 pesos
Entusiasta de la comunicación y la actividad del periodismo ejercidos con profesionalismo. Manejo desde los 13 años, pero –en la actualidad– sigo jugando a los carritos.
