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Publimetro — Jueves, 14 de enero de 2021
El “Jag”
que todos
queremos:
F-Type 2021
Elegancia. En el nuevo rediseño del F-Type destaca la nueva forma lumínica en faros
y luces traseras. / JAGUAR MX
Es ahora 100% digital. Dentro resalta la nueva pantalla digital, en vez de tablero, que mues- tra de manera muy clara y atractiva la infor- mación que el conductor decide ver en ella; la central, con conectividad y, la nueva interfaz, con teléfonos celulares
Memo Lira
Manejar un F-Type siempre es una experiencia única. Des- de que conocí el coche, en su presentación internacional a principios de la década, se co- locó como uno de los europeos deportivos de más estilo y be- llos que se conocen, de esos au- tomóviles que hacen historia y quedan por siempre en las pá- ginas de los mejores diseños. Es para coleccionistas por su carga histórica, por lo que re- presenta para Jaguar y entre los deportivos dos plazas. El auto fue desarrollado para poder al- bergar distintas versiones de motorización, desde un ocho cilindros, hasta un cuatro; des- de tracción a las cuatro ruedas a sólo a dos; y, hasta un converti- ble desarrollaron. La razón téc- nica es que el desarrollo es muy robusto, con materiales inno- vadores y con las capacidades necesarias en rigidez y tren motor para poder brindar tal flexibilidad en gama de mode- los. Pocos lo logran, algunos se
quedan en el segmento alto y otros no consiguen llegar a es- tos vuelos.
Para este 2021, el F-Type re- gistra mejoras muy importan- tes y, como lo leyó, en materia de tren motor ya tenía de lo mejor, por ello lo más sobresa- liente está en el terreno estéti- co y en los interiores.
En el primer plano, en Méxi-
“El diseño de Jaguar engloba un ilustre linaje de compe- tencias. Sus proporciones son espectaculares y sus contornos elegantes. Lleva un aspecto imponente”
Julian Thomson
Director de diseño de Jaguar
co será el primer año modelo que lo ofrecerán con el motor de cuatro cilindros y 300 ca- ballos de potencia, dejándo- lo accesible a otro segmento del mercado en el que estaba. La accesibilidad lo pone en un millón de pesos contra la ver- sión más levada que es de dos millones 522 mil de pesos, por lo que el cuatro cilindros inicia en el orden de un millón 449 mil pesos.
Manejando el 4 cilindros
Francamente el ocho cilin- dros de 575 caballos le saca el F-Type todo su potencial pues además es tracción a las cuatro ruedas, quien quiera la mayor fuerza y precisión en pista y sa- ber traerla en calle – disfrutar de los rugidos de su motor – es un gran ejemplar deportivo,
sin embargo, el seis cilindros sigue sonando y lo hace muy bien para ser un gran auto sport en todo sentido con unos nada despreciables 380 caballos, que ya lo deja en un gran balance para el diario, por algo era el de entrada. Ahora, sin dejar nada de lado y disfrutar del redise- ño de la nueva firma lumíni- ca y faros delanteros, el nuevo cofre con entradas estilizadas, líneas mucho más suaves, pero igual de deportivo y, en su par- te trasera, la nueva interpreta- ción de las luces de freno que conquistaron por sus códigos horizontales y de media cur- va, ahora luce mucho más es- tilizado, es una evolución en todas sus líneas de fascias y lu- mínicas en LED. En el interior tenemos nuevas pantallas e in- terfase, el conductor ve un es- pectáculo digital en la pantalla que corresponde a la emoción de manejarlo, además de que en la consola central traemos una pantalla táctil que nos per- mite estar en contacto con to- dos los sistemas de infoentre- tenimiento y confort, así como una gran conectividad con su celular.
No han quitado el botón de “nota de motor” que eleva la emoción al pulsarlo escuchán- dolo de manera más intensa al interior.
PODER DE ACELERACIÓN:
Motores disponibles
V8, 575 hp, tracción alas cuatro ruedas
V6, 380 hp, tracción trasera
4Línea, 300 hp tracción trasera
Velocidad total: 0-100 km/Hr
V8: 3.7 segundos V6: 4.9 segundos 4L: 5.7 segundos
Medidas:
Largo 4,470 metros
Ancho total: 2.042 metros
Altura al piso: 1.311 metros coupé, 1.307 metros convertible
Ancho de vía delante- ro: 1.596 metros
Ancho de vía trasero: 1.647 metros
300
caballos de potencia hacen la magia de un gran manejo en el F-Type 4 cilindros.
LAS CLAVES
Deportividad máxima
El motor de entrada per- mite un juego estupen- do entre revoluciones de motor y su caja automáti- ca, con tracción trasera se pone como un deportivo de abolengo.
El interior es lo que cuenta
En el hábitaculo los cam- bios para el 2021 son no- tables: nuevas pantallas, interface con celulares y grandes combinaciones de materiales.
Al aire libre
Las versiones de cuatro y seis cilindros están dis- ponibles en convertible, una de las mas emocio- nantes convirtiéndolo en un verdadero Roadster.