Page 4 - Impreso

04 — www.publimetro.com.mx / autos rpm
Publimetro — Jueves, 05 de noviembre de 2020
GMC Hummer EV 2022, Beast
mode on!
Eléctrico. Está propulsado por una nueva tecnología de tren motriz y baterías Ultium
Innovación. Ofrece la tercera generación de productos eléctricos en GMT, punta de lanza
Poderoso. Si mil caballos te “suenan” a poco, acostúmbrate, porque este Hummer los tiene
Marco Alegría
Increíble. Con un diseño ro- busto y geométrico, luce rines inmensos y neumáticos aún más, pero el frontal ha afilado su guiño debido a que no, en este caso no requiere de gran- des entradas para refrigerar un V8, sino que es propulsado por un tren motriz totalmente eléctrico.
Sí, el EV significa electric ve- hicle y se ofrecerán diferentes versiones. La primera cuen- ta con tres bloques eléctricos para producir un total de mil caballos de fuerza. Los moto- res están alimentados por una batería Ultium que puede brin- dar hasta 350 millas (+560 ki- lómetros). La carga, bueno ad- mite hasta 800 voltios, o sea 350 kW, lo cual pude sumar
100 millas en 10 minutos. La segunda versión tiene dos mo- tores y una tercera cuenta con tres motores eléctricos sin vec- torización de par.
Está montado sobre una suspensión independiente con amortiguadores neumá- ticos que pueden ajustarse de manera continua y cuentan con rango de ajuste de hasta ¡6 pulgadas! En el modo todote- rreno gana 2 pulgadas al sue- lo, ofrece neumáticos de 35” y brinda una capacidad de va- deo de 2 pies (60 cm), con po- sibilidad de entrada de 18 pul- gadas. Como equipo adicional, la marca anuncia neumáticos de hasta 37 pulgadas, placas de deslizamiento para protec- ción del chasís contra rocas y demás. Además de un sistema
de cámaras para la conducción en diagonal en el modo Crab (gracias a las 4 ruedas direc- cionales).
El sistema de infoentrete- nimiento muestra informa- ción detallada sobre la salida de par, vectorización de par, pre- sión de neumáticos, ángulos del vehículo y demás. La pan- talla es de 13.4 pulgadas en ver- tical, mientras que el cluster es de 12.3”. Hummer EV contará con una última versión Super Cruise, adicionada con cambio automático de carril. Los pane- les son extraibles para el techo (transparentes), y se pueden guardar en el área de carga de- lantera (Edición 1). El interior cuenta con un diseño especta- cular, que combina lujo, tecno- logía y funcionalidad.
CIFRA
11,500
libras pie de torque, lo que estima GM que genera su Edición 1 producto de tres motores eléctricos.
LAS CLAVES
No quema una gota de gasolina y aún así es el pick up de Hummer más poderoso de la historia; regresó la leyenda.
Energizante. Las capacidades de carga más rápidas y líderes de la industria, junto con la nueva batería Ultium y la tecnología más avanzada, se fusionan para brindar el rango óptimo y la máxima capacidad. / GMC
EL PODER DE HUMMER
EV MARCA UN ANTES Y DESPUÉS EN GMC
1234
“Esta pickup llega al mercado con veloci- dad y con un propó- sito, el lograr que GM dé otro paso hacia un futuro eléctrico. Con nuestra arquitectura Ultium Drive como la base para un rango de desempeño excep- cionalmente amplio, GMC Hummer EV es perfecta para los clientes que buscan capacidad, eficiencia y desempeño”:
MARK REUSS,
Presidente de General Motors.
Números
1,000 caballos de fuerza y 11,500 libras de pie de torque estimados por GM, no tienen rival en el segmento.
Interiores
Diseñada para ser la mejor pickup todo terreno eléctrica, con carac- terísticas nuevas, desarrolladas para desafiar obstáculos.
Así de fácil
Utiliza una transmisión automáti- ca de un solo cambio.
Cuándo
El inicio de producción está pro- gramado para finales de 2021, en la planta Factory Zero de GM, ubicada en Detroit-Hamtramck