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10—www.publimetro.com.mx / autos rpm Publimetro — Jueves 02 de octubre de 2025
Extremo. El eléctrico
deportivo posee cua-
tro motores que en
conjunto casi alcan-
zan los tres mil caba-
llos de potencia
Logro. Con este hito,
el modelo se coloca
como el vehículo de
producción más rápi-
do del planeta... hasta
ahora
Historia. Bugatti Chi-
ron Super Sport 300 te-
nía el récord con una
velocidad de 490.5
km/h obtenido en 2019
BYD lo
hace
de
nuevo:
YANGWANG
U9 Xtreme
es el auto más veloz
El U9 Xtreme no ruge como los
V12 del pasado. Su sonido es distin-
to: es el zumbido del progreso, el su-
surro de la innovación, sin embar-
go, su presencia es arrolladora. Dos
metros de ancho, casi cinco de lar-
go, una silueta que parece esculpi-
da por el viento. Su suspensión
adaptativa DiSus-X no solo lo man-
tiene firme: lo convierte en una ex-
tensión del asfalto.
Este récord es también una de-
claración, que el lujo no está pelea-
do con la conciencia y la velocidad
puede ser eléctrica sin perder alma.
Con solo 30 unidades produci-
das y un precio que ronda los 243
mil dólares; el U9 Xtreme es exclu-
sivo, sí. Pero su impacto va más allá
de sus cifras. Es un símbolo. Un
faro. Un recordatorio de que los sue-
ños, cuando se persiguen con obse-
sión. Hoy, el mundo no solo celebra
un récord, celebra una nueva era.
Una en la que la velocidad es eléc-
trica, en la que la ingeniería se fun-
de con la emoción, y en la que el fu-
turo ya no es una promesa: es una
pista, un auto, un instante. Se lla-
ma YANGWANG U9 Xtreme.
Francisco Márquez
Hace algunas semanas el vehículo
deportivo de la marca pertenecien-
te a BYD obtuvo el récord de velo-
cidad para un eléctrico. Pero ahora,
se ha llegado a un extremo. Esto
porque el YANGWANG U9 Xtre-
me ha obtenido el récord como el
auto más veloz al alcanzar los
496.22 kilómetros por hora.
En la pista de pruebas ATP de Pa-
penburg, Alemania, el mundo pre-
senció algo más que una hazaña
técnica: fue un momento de reve-
lación. El YANGWANG U9 Xtre-
me, superdeportivo eléctrico de la
marca de lujo de BYD, alcanzó los
496.22 km/h, convirtiéndose en el
vehículo de producción más rápi-
do del planeta.
El anterior récord pertenecía al
Bugatti Chiron Super Sport 300
con una velocidad de 490.5 km/h
en una prueba realizada en 2019.
Par alcanzar este hito, el eléctri-
co deportivo tiene una configura-
ción de cuatro motores eléctricos
capaces de girar a 30 mil revolucio-
nes por minuto. En conjunto desa-
rrollan dos mil 976 caballos de po-
tencia. A su vez, posee una arqui-
tectura de mil 200 voltios y una ba-
tería Blade con celdas LFP. Cada
componente fue diseñado para
competir.
Al volante, el piloto alemán
Marc Basseng no solo manejó un
vehículo, domó una visión. Su des-
treza y valentía fueron el puente
entre la ingeniería y la épica. Por-
que este récord no es solo de BYD,
ni de China, ni de la electrificación.
Es de todos los que alguna vez so-
ñaron con que la velocidad tam-
bién podía ser limpia, silenciosa y
sostenible.
BYD
Hyundai Concept
THREE, el nuevo
eléctrico
compacto
Es el primer vehículo de este tipo creado bajo la
submarca IONIQ, lo cual es un movimiento estraté-
gico. Con dimensiones compactas, sumadas a un
estilo definido por el lenguaje de diseño Art of Ste-
el conforman su personalidad
Sin duda la movilidad está cam-
biando a pasos acelerados, Hyun-
dai Motor lo ha dejado de mani-
fiesto con la presentación de Con-
cept THREE, su primer vehículo
eléctrico compacto bajo la sub-
marca IONIQ, y lo hizo con la cla-
ra intención de enamorar al pú-
blico con un modelo urbano.
El debut del Concept THREE
no solo es una novedad de diseño,
sino un mensaje: Hyundai quie-
re ser protagonista en la revolu-
ción eléctrica. La compañía busca
pasar de ofrecer autos tecnológi-
cos a crear experiencias que des-
pierten emociones y hagan sen-
tir a las personas que cada trayec-
to es más que un traslado.
Además, brilló en un espacio
inspirado en los icónicos Parame-
tric Pixels. Sus dimensiones com-
pactas, sumadas a un estilo defi-
nido por el lenguaje de diseño Art
of Steel, lo convierten en un auto
con personalidad propia. No es
solo un prototipo más: es el refle-
jo del rumbo que tomará la mar-
ca en algunas regiones como la
europea, donde los vehículos
eléctricos compactos son cada vez
más deseados por su practicidad y
eficiencia.
Concept THREE es una mues-
tra de innovación, donde su esté-
tica juega con el acero para crear
formas fluidas, envolventes y
atemporales. Destacan elementos
como superficies suaves y precisas
que convierten la dureza del ma-
terial en un lenguaje escultórico.
Además, la iluminación frontal y
trasera que se transforma en un de-
gradado dinámico, casi artístico.
Los tonos vibrantes se encuen-
tran en el diseño, con cristales y
rines con tintes limón que con-
HYUNDAI
trastan con el acabado anodizado
exterior. El habitáculo sereno, con
amarillos y grises suaves, son pen-
sados para transmitir calma. El
uso de textiles reciclados de dese-
chos marinos y espuma de alumi-
nio ligera, es una apuesta clara por
el diseño responsable. Incluso in-
tegra un simpático personaje lla-
mado Mr. Pix, creado para sor-
prender y conectar emocional-
mente con los usuarios a través de
detalles interactivos.
Hyundai sabe que la electrifi-
cación continuará en tendencia,
es por ello que en zonas como Eu-
ropa la firma ofrece soluciones
hechas a la medida.
La hoja de ruta es clara: electri-
ficar toda su gama en la región
para 2027 y lanzar 21 modelos
eléctricos a nivel global hacia
2030. Además, Hyundai apuesta
por la innovación en hidrógeno y
por hacer que sus plantas operen
con energías renovables.
RITA SEGURA