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04 — www.publimetro.com.mx / autos rpm Publimetro — Jueves, 04 de agosto de 2022
CHEVROLET COLORADO 2023,
redefine el segmento
Funcional. La caja de carga posee aplicaciones totalmente nuevas como un sistema de almacenamien- to en la tapa trasera y tomacorrien- te de 110 voltios
Guillermo Lira
Chevrolet presentó la nueva Colorado 2023, una pick up que fue configurada con tres versiones todoterreno, de hecho, es la primera vez que tendremos una Trail Boss en esta gama de pick-ups me- dianas, que inclusive trae mucho más desempeño que la misma ZR2.
Posee un exterior que ahora la actualiza de mane- ra franca para causar tanto emoción como poderío a los ojos. Por dentro los Chevro- let con la nueva era de pan- tallas y acabados nos tienen impresionados con formas, materiales, ergonomía y ese sabor a futuro que han pues- to a sus vehículos.
Es la Chevrolet Colorado más potente que ha existido, ya que debajo del cofre trae el bien probado 2.7 litros turbo de la Silverado. Ahora estará en Colorado para todos sus distintos modelos con distin-
tas potencias, que van desde 237 HP, una más que es lla- mada Turbo Plus de 310 HP para las versiones Z71 y Trail Boss, y el mismo motor pero llamado “High Output” que lo que hace es aumentar el torque de la camioneta que sube de 259 libras-pie en la inicial, da 390 en el turbo plus y en el “High Output” llega a las 430 libras-pie, con capacidad de arrastre los dos últimos, de hasta 3 mil 175 kilogramos.
El motor para el modelo 2023 recibe mejoras impor- tantes, como un bloque de cilindros más rígido con un árbol de levas 30 por ciento más fuerte y resistente.
Este se une a una transmi- sión de ocho velocidades au- tomática, con mejoras para hacer cambios hacia abajo más rápidos y con mucho mayor suavidad, y puesta a tono para los escenarios fue- ra de camino.
En modos de manejo aho- ra ofrecer hasta cinco de ellos dependiendo de la versión, pero en su conjunto podría traer, el normal, para remol- car, todoterreno, un modo denominado “Terrain” para velocidad baja y terrenos complicados con, por ejem- plo, rocas grandes que esca- lar, y el “Baja” para correr en el desierto.
En cuanto a la gama en Es- tados unidos, con su nuevo motor, revisada caja y dise- ño único, así como un inte- rior que no esperábamos en su innovación y calidad para una pick up.
Contará con distinta pues- ta a punto entre sus versio- nes; las iniciales LT y Z71, se- rán las llamadas “Standard”. Trail Boss será una de las más emocionales pues cuenta con dos pulgadas más de al- tura y será más ancha.
En la ZR2 se eleva a tres pulgadas más para llegar a
10.7 en total, con mucho me- jor presencia, altura y ancho, muy conveniente en ángulos de ataque de 38.3 y salida de 25.1, ventral de 24.6; fuera de camino con un ancho frontal de 66.1 pulgadas que inicia en 62.8 en la primera.
Sobresale en su interior la pantalla de 11.3 pulgadas, que además permite interac- tuar con muchas más tecno- logías disponibles.
Por ejemplo, se notará cuando veamos una panta- lla de mucho mayor resolu- ción que la anterior, cuenta con software ya instalado de Google para mapas, mú- sica, funciones del vehículo y varias funciones más com- partidas.
Potente. Equipa un motor turbo con mayor potencia para ganar en desempeño, así como en capacidad de arrastre
TECNOLOGÍA
PARA EL DESEMPEÑO:
Pantallas personaliza- bles y configurables con mayor resolución.
Google Built-In para acceder a mapas, música y más funciones del vehículo.
Pantalla de desempe- ño todoterreno con diferentes lecturas para conducción en Overlan- ding, Terracería y Baja.
Vistas de cámara en hasta 10 ángulos.
CHEVROLET