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04 — www.publimetro.com.mx / autos rpm Publimetro — Jueves, 28 de mayo de 2020
Para el garaje familiar: Ford Explorer nueva generación, mejor que nunca
Tech. La cámara 360 grados facilita las maniobras
Eficiencia. Muchí- simo poder en un cuatro cilindros
Equipo. El mejor del segmento para la mejor Explorer
Guillermo Lira
No parece de cuatro cilindros, es más real decir que tiene 300 caballos de potencia pues esos sí se sienten en el acelerador. El EcoBoost de Ford trabaja perfecto y con la caja de 10 ve- locidades, el poder y el confort se sienten en los momentos adecuados. Insisto, no parece un motor de cuatro cilindros, pero lo tiene, al manejarla, sa- lir de luz de alto, rebasar a alta velocidad en carretera lo nota- rá, no importando si van siete pasajeros con carga o uno solo.
Ford ha dotado al segmen- to de una Explorer que tiene características únicas, como la mencionada caja de 10 en- granes con motor turbo con la mayor potencia del segmen- to, posibilidad de tracción a las cuatro ruedas y una estu- penda suspensión trasera que además de dar más estabilidad libera espacio para el interior de la tercera fila. Quizás otra primicia en el segmento es que son los únicos en ofrecer un grado deportivo con la ST, tal como lo hacen con la Edge. Explorer ST llega a 400 caba- llos de potencia con un tres litros V6 EcoBoost, un buen deleite para quien quiere todo.
El óvalo a lo más alto
La Explorer 2020 apenas está llegando a distribuidoras. De hecho, fue la última que cono- cimos antes de la cuarentena y está a punto de ser de los pri- meros vehículos que llamarán la atención dentro de las agen- cias Ford. Su diseño sobresale en todos sentidos, aunque son reconocibles las líneas de la fa- milia del óvalo azul; las luces delanteras, parrilla, la forma del portón trasero son 100% apegadas a la marca pero con
Mecánica. Motores de cuatro y seis cilindros turbo para 300 o hasta 400 hp. / FORD
Dotada de una nueva transmisión automática de 10 cambios con difrentes modos de manejo.
ejecución vanguardista. La versión que probamos fue la Platinum, precisamente la de cuatro cilindros con seis mo- dos de manejo, ¡una maravilla! Con ello adapta la camioneta para manejo Eco, máxima efi- ciencia; el normal que nos pa- rece bastante responsivo en arranque y el deportivo que sin duda es muy bienvenido para divertirse un poco más en vías libres de tráfico; además
Explorer 2020 ofrece garantía por cinco años o 100 mil kilómetros.
La nueva generación es un salto cuántico que demuestra el liderazgo tecnológico de Ford.
LA CLAVE
888
mil 400, 984 mil 400 y hasta un millón 84 mil 400 pesos (ST).
lluvia y terracería para quien sale de fin de semana comple- mentan el buen manejo.
Explorer es de boutique
Calidad de interiores, hay que sentirlos para creerlo. La piel horadada en asientos, volan- te de gran tacto y con cale- facción, la pantalla es táctil central de ocho pulgadas y el sistema SYNC de tercera ge- neración, complementan la
experiencia. Qué decir de su techo panorámico, la apertu- ra de portón trasero eléctrico, el cargador inalámbrico, su sis- tema Bang and Olufsen y has- ta los rines de aluminio de 20 pulgadas.
Destacan sus sistemas de seguridad como el de preser- vación de carril, control de crucero adaptativo así como el asistencia de pre-colisión y todo lo que incluye el Ford
Co-Pilot360. El paquete la hace una camioneta difícil de vencer en tecnología aña- dida y demuestra la ambición de Ford por posicionarse por equipamiento y no por canti- dad de ventas, sino por la cali- dad en lo más alto de la gama de precios del segmento. Si suma el equipo, vale la pena, y si quiere la deportiva el dis- frute de sus 400 caballos val- drá la pena.