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Publimetro — Jueves, 21 de abril de 2022
GMC Sierra 2022
el máximo grado en lujo y desempeño
Diseño. La nueva pick
up mantiene ese frontal robusto, con una parrilla de enormes dimensiones y que es parte de su ADN
Todoterreno.
Por la altura de su carrocería
y sistema de tracción, puede introducirse a diversos cami- nos en los que saldrá adelante
Capacidad. La doble personalidad de la nueva GMC Sierra 2022 queda de manifiesto en sus cualidades mecánicas así como en su confortable interior. /GMC
VERSIONES Y PRECIOS:
Cabina Regular:
$1,051,900
AT4:
$1,368,900
Denali:
$1,537,900
Denali Ultimate:
$1,661,900
DESTACA
EN EQUIPAMIENTO:
Revestimiento Carbón Pro en la caja. Multipro Tailgate,
batea con seis posiciones de apertura.
Tablero de madera de Paldeo a poro abierto con grabado de coordenadas e imagen del Monte Denali.
Vestiduras de piel de grano.
Sonido Bose pre- mium.
Francisco Márquez
GMC es una firma que nos tie- ne acostumbrados al desarrollo de vehículos con grandes cua- lidades técnicas, una resisten- cia superior, pero sobre todo con un lujo y personalidad pro- pias. Así ha quedado claro en la configuración de su actual por- tafolio de productos.
Ahora, llega la nueva GMC Sierra 2022, una pick up que continúa con la tendencia de la marca, con un alto nivel de equipamiento, desempeño su- perior en todo tipo de terrenos,
tecnología de última genera- ción y una precisión en los de- talles en lo que respecta a los acabados en el interior.
Ya está disponible en México en los distribuidores de la fir- ma en cuatro versiones: Cabina Regular, AT4, Denali y Denali Ultimate.
Por primera vez, se incorpo- ra la versión Denali Ultimate, la cual tiene una configuración enfocada a la más alta tecnolo- gía y lujo dentro de la marca.
Respecto al tren motriz, el de- sempeño es la clave, por lo que las versiones AT4, Denali y De-
nali Ultimate cuentan con mo- tor V8 de 6.2 litros el cual desa- rrolla 425 caballos de potencia y 460 libras-pie de torque, acopla- do a una transmisión automáti- ca de 10 velocidades.
Se suma el sistema de trac- ción 4x4, además del sistema Prograde Trailering con 14 vistas de cámara y sensor de punto cie- go para remolque. En la versión AT4 los amortiguadores son tipo Rancho Monotube.
Para comprobar el desempeño de la pick up, la firma llevó a cabo una prueba de manejo, partimos desde la Ciudad de México hacia
Avándaro, un viaje en carretera donde el desempeño del motor y confort al interior se mostraron a plenitud.
Desde el puesto de conduc- ción de GMC Sierra 2022 se tiene alcance de toda la instrumenta- ción, la cual destaca gracias a las enormes pantallas y que suman alrededor de 40 pulgadas. Cuen- ta con un head up display de 15 pulgadas, agregado a la pantalla central de 13.4 pulgadas, la cual es compatible con Apple Car Play y Android Auto.
Por si eso no fuera suficiente, el cluster es de 12 pulgadas, el
cual luce un diseño moderno y tecnológico a la par que propor- ciona toda la información del vehículo así como navegación, entre otra información.
En Avándaro nos introduji- mos a una zona boscosa para comprobar los sistemas de trac- ción de la pick up, así como las cualidades de suspensión. En una subida y bajada de monta- ña, además de un poco de drift en tierra, un paso por agua su- mado a un recorrido entre las piedras y tierra nos dejaron en claro la resistencia de la nueva GMC Sierra en su versión AT4.