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Publimetro — Jueves, 31 de marzo de 2022
Un paso firme
en electrificación
Estilo. El nuevo SUV destaca por su exterior atractivo en diseño, con una posición de manejo agradable para quienes gustan de largos recorridos
Eficiencia. El propulsor eléctrico es el responsable en la asistencia de arranque y en funciones de los componentes eléctricos
Francisco Márquez
En Colombia realiza- mos la prueba de mane- jo de Mazda CX-30 2022 en su versión i Sport MHEV. Esta cuenta con la tecnología Mild-Hybrid o hibridación li- gera cuya finalidad principal es otorgar un buen rendimiento en el consumo de combustible. Mazda tiene dentro de su plan de objetivos a nivel mun- dial, Zoom-Zoom Sustentable 2030, el uso de soluciones téc- nicas para reducir las emisio- nes de CO2. Con esta visión, utiliza la electrificación en di-
versos niveles para lograrlos. Una de estas soluciones es la tecnología Mild-Hybrid como un escalón en el uso de compo- nentes prácticos sumados a los actuales motores de combus- tión. No se sacrifica el confort
ni se aumenta su peso.
En este modelo encontra-
mos un motor-generador eléctrico, una batería de iones de litio de 24 Voltios y un con-
versor. Este sistema se en- carga de la alimentación, por medio de electrici- dad, del sistema de ignición, luces
y aire acondicionado. También el freno regenerativo se encar- ga de alimentar la batería. Esta solución le otorga mejoras en el rendimiento de combustible.
Mazda es una de las firmas que ha desarrollado sistemas de tren motriz que no sacrifi- can la diversión al volante. Es por ello que sus motores man- tienen un mayor radio de com- presión para obtener la mejor eficiencia.
Cuenta con un motor de cuatro cilindros, 2.0 litros SK- YACTIV-G, el cual desarrolla 153 caballos de potencia y 148 libras-pie de torque, acoplado a una transmisión automática SKYACTIV-Drive de 6 veloci- dades con modo manual. Rei- terando que se agrega el siste- maMHEV.
Tuvimos oportunidad de conocer cómo funciona el sis- tema Mild-Hybrid. El recorri- do se hizo en zonas donde las
pendientes y carreteras, con una cantidad considerable de curvas, fueron la cons- tante. Tramos de ciudades pequeñas, además de enor- mes paisajes donde la vege- tación es abundante, fueron el entorno ideal para com- probar sus ventajas.
Este modelo no renun- cia a una de sus principa- les características, como es el desempeño. Es un mo- tor que empuja con brío en cada momento en el que es requerido. Además, cuenta con paletas de cambio en el volante.
La comodidad es otro de sus factores clave, donde el recorrido en carretera y los tramos de ciudad pueden ser afrontados sin dificul- tad gracias al buen soporte en asientos, así como su at- mósfera al interior.
Por dentro encontramos una pantalla a color de 8 pulgadas compatible con Apple Car Play y Android Auto, al que se suma un sis- tema de sonido firmado por Bose. Mazda CX-30 i Sport MHEV es una muestra de que la transición hacia la era eléctrica se puede reali- zar con pasos firmes, man- teniendo los beneficios del desempeño y sin sacrificar los rasgos característicos de un modelo. Con soluciones prácticas en beneficio de re- ducir el consumo de com- bustible.
CONSUMOS:
Ciudad: 15.7 km/l Carretera: 20.8 km/l Combinado: 17.7 km/l
PRECIO:
$517,900
Mazda CX-30 i Sport MHEV
pesos
Dinámica. La firma se caracteriza por sus vehículos con
un desempeño entusiasta y Mazda CX-30 i Sport MHEV la mantiene. /Autos RPM