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VUHL presenta una versión extrema del 05RR

La firma mexicana VUHL presentó una versión más ligera de su deportivo, el VUHL 05 RR lightweight. Pesa solamente 660 kilogramos, 65 menos que el VUHL 05 RR.

/enero 21, 2019

La firma mexicana VUHL presentó una versión más ligera de su deportivo, el VUHL 05 RR lightweight.

El fabricante realizó un trabajo espectacular en cuanto a reducción de peso del deportivo, debido a que bajó en 65 kilogramos para dejarlo en 660. La reducción de peso en un vehículo es fundamental para aumentar su desempeño y comportamiento en pista.

Cabe recordar que VUHL 05 RR es ya de por si una versión de mayor desempeño que debutó en 2016 en Goodwood Festival of Speed.

De acuerdo con la marca, se realizaron modificaciones ligeras en el chasis, además de equipar de serie rines de fibra de carbono.

Los elementos más llamativos son en decoración, con un color más extrovertido a los que se habían mostrado antes, sobre todo el color fluorescente en carrocería, alerón y calipers de los frenos. En conjunto con los acabados de fibra de carbono al natural, le proporcionan una apariencia más llamativa.

Si bien en la información oficial no se expresan datos de rendimiento en el motor, sí se explica que se ha mejorado la relación peso-potencia a 600 caballos por tonelada de peso. Con ello es probable que su motor desarrolle 396 caballos de fuerza, elevando en 11 a la versión anterior.

Otra de las modificaciones en el VUHL 05RR lightweight es la reducción del centro de gravedad, el cual fue reducido en 50 milímetros, lo cual en el mundo de los vehículos de competencia puede significar varios segundos en la pista.

Un nuevo volante de inercia, clutch de competencia más ligero y salida de aire mejorada, son otros de los cambios en esta nueva versión. Al interior se incorporó un nuevo panel de instrumentos.

Aunque la firma no reportó aún los nuevos tiempos de aceleración, se espera que se reduzcan, debido a que el VUHL 05 RR acelera de 0 a 100 kilómetros por hora en 2.7 segundos.

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ESCRITO POR
Periodista egresado de la Universidad Nacional Autónoma de México, con más de 15 años de especialización en el sector automotriz. Entusiasta de las motocicletas bajo la premisa de libertad que otorgan.


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