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A pesar de que Tesla es una compañía internacionalmente relevante, todavía le resta mucho camino por andar para aterrizar ese valor inflado por –"The Wolf of"– Wall Street a la realidad.
En días pasados lo que la bolsa de valores más importante del planeta comunicó respecto al valor de los fabricantes estadounidenses hizo eco a nivel mundial, y sí que vendió periódicos. No obstante y a pesar de que Tesla es una compañía internacionalmente relevante, todavía le resta mucho camino por andar para aterrizar ese valor inflado por –»The Wolf of»– Wall Street a la realidad.
General Motors, Ford y FCA son armadoras que pueden presumir de comercializar más de 7 millones de vehículos anuales, lo que comparado con la californiana es una lucha de fabricación muy dispareja, y así lo es también la cadena de suministro y la cantidad de gente empleada por cada una de ellas.
Hay que aclarar que el menor culpable de esta situación es Tesla, y así lo señala Automotive News, quien desestima la seriedad de estos análisis tan inestables, a pesar de que Elon Musk se haya manifestado contento por sendos anuncios de Wall Street: 3 y 10 de abril.
Fenómeno mundial: lo mismo sucede con las compañías de tecnología que, de la noche a la mañana desarrollan innovaciones que catapultan su valor sin necesidad de que éste se sustente en instalaciones, recursos humanos, liquidez y demás, dejemos de lado la historia, pero si le interesa Tesla Inc., nació en 2003 vs GM fundada en 1908.
General Motors no está feliz, y cómo habría de estarlo ante una situación que sí llega a hacer mella en sus accionistas, por lo que comparó algunos números oficiales de 2016, en donde evidentemente la robustez de GM sale a flote:
Tesla comercializó 76,230 unidades a nivel mundial en 2016, por más de 10 millones de vehículos General Motors. Y en cuanto a eléctricos e híbridos Chevrolet vendó 8,655 unidades vs 8,800 de Tesla (Model S y Model X) en el primer trimestre, sí Tesla lleva la delantera, pero habrá que esperar al total de exportación de Bolt, y no olvidar que el portafolio de productos en GM es inmenso.
Finalmente las acciones sí están siendo positivas en Tesla, pero la armadora ha recurrido a los mercados para recaudar capital, lo cual traducido al español es como tener una idea genial, ponerla a trabajar, confiar en que funcionará y pedir efectivo por anticipado a clientes potenciales para ejecutar la misión. Todo esto está muy bien, siempre y cuando todo funcione a la perfección. Pero ya, ¿dejándonos de polémica, en qué compañía invertiría usted su dinero a largo plazo?
