Mercedes-Benz recorre mil 205 kilómetros con batería de estado sólido

Mercedes-Benz ha dado un paso monumental hacia el futuro de la movilidad eléctrica con una demostración que redefine los límites de la tecnología de baterías. Un vehículo de prueba EQS, ligeramente modificado y equipado con una batería de estado sólido de litio-metal, completó un recorrido de mil 205 kilómetros desde Stuttgart, Alemania, hasta Malmö, Suecia, antes de recargar.

La hazaña fue lograda sin realizar una sola parada para recargar. Esto no solo supera el récord anterior del Vision EQXX en su ruta Stuttgart–Silverstone por tres kilómetros, sino que además el EQS llegó a su destino con una autonomía restante de 137 kilómetros.

Este logro marca un hito en el desarrollo de baterías de estado sólido, demostrando que su rendimiento no se limita al laboratorio, sino que también se traduce en eficiencia y confiabilidad en condiciones reales. Mercedes-Benz, como inventor del automóvil, reafirma su compromiso de liderar la evolución tecnológica del transporte con soluciones innovadoras y sostenibles.

Validación en condiciones reales por parte de Mercedes-Benz

El viaje formó parte de un programa integral de validación de la tecnología de baterías de estado sólido, anunciado en febrero. Además de simulaciones digitales y pruebas en instalaciones de vanguardia en Stuttgart-Untertürkheim y Sindelfingen, Mercedes-Benz ha llevado esta tecnología a las carreteras públicas para evaluar su desempeño en distintos climas y perfiles de ruta. El trayecto hacia Malmö añade un escenario de larga distancia al programa, fortaleciendo la confianza en su viabilidad para producción en serie.

La ruta, cuidadosamente calculada con el sistema Electric Intelligence, evitó el uso de ferris y consideró factores como topografía, tráfico, temperatura ambiente y necesidades energéticas para calefacción y refrigeración. El recorrido atravesó las autopistas A7 y E20 por Alemania y Dinamarca hasta llegar a Suecia, demostrando que la planificación inteligente y la tecnología avanzada pueden lograr resultados sorprendentes.

Tecnología de vanguardia con ADN de Fórmula 1

El sistema de batería sólida fue desarrollado en estrecha colaboración con Mercedes-AMG High Performance Powertrains (HPP), el centro tecnológico de Fórmula 1 del grupo en Brixworth, Reino Unido. Las celdas de litio-metal provienen del fabricante estadounidense Factorial Energy y se basan en la tecnología FEST (Factorial Electrolyte System Technology).

Para garantizar el funcionamiento óptimo de las celdas durante los cambios de volumen típicos en los ciclos de carga y descarga, la batería está equipada con actuadores neumáticos que ajustan la presión de contacto. Esta innovación asegura la durabilidad y eficiencia del sistema. Además, la batería ofrece un 25% más de energía utilizable sin aumentar el peso ni el tamaño respecto a la batería estándar del EQS, gracias también a un sistema de enfriamiento pasivo por flujo de aire.

Con esta hazaña, Mercedes-Benz no solo rompe récords, sino que abre una nueva era en la movilidad eléctrica, donde la autonomía, eficiencia y sostenibilidad se unen para transformar el futuro.