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La llegada de Lamborghini Temerario a las filas de la marca italiana dejan claro que se aproxima un cambio brutal dentro del fabricante. La firma lo clasifica como un High Performance Electrified Vehicle (PHEV)....
La llegada de Lamborghini Temerario a las filas de la marca italiana dejan claro que se aproxima un cambio brutal dentro del fabricante. La firma lo clasifica como un High Performance Electrified Vehicle (PHEV). Presentado oficialmente en la Monterey Car Week en Estados Unidos, sin lugar a dudas es un momento histórico que cambiará nuestra perspectiva de la firma del toro.
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Existen dos gamas a escoger del vehículo actualmente. La versión estándar es la que ves en color azul Blu Marinus mientras que la versión en Verde Mercurius corresponde a la modalidad ultra ligera apodada Alleggerita. Ambos ejemplares se presentaron en un evento en Londres a la par de Lamborghini Revuelto y Urus SE.
De esta forma, los 3 modelos híbridos de la marca italiana muestran una nueva visión donde el icónico diseño de la marca accede a la sustentabilidad sin sacrificar potencia en el proceso.
De acuerdo a Stephan Winkelmann, presidente y CEO de Lamborghini, Temerario está en una clase propia. “Atrae un gran interés de los clientes de todo el mundo que esperan ansiosamente la entrega de potencia, su rendimiento y su presencia de referencia dentro de su mercado.”
Sin duda, ese gran interés vaya que está justificado. Lamborghini Temerario es capaz de combinar lo mejor de los “dos mundos” en la industria automotriz. Por un lado, adapta un motor biturbo de 4.0 litros V8. Sin embargo, también introduce tres motores eléctricos para producir hasta 920 CV (alrededor de 907 HP) con 800 Newton metros de torque.
Además, se trata del primer supercar de producción en llegar hasta las 10,000 revoluciones por minuto. Esto solamente es posible mediante una respuesta linear-progresiva de su caja de velocidades con 8 relaciones.
El resultado es una aceleración de 0-100 km/h en tan sólo 2.7 segundos con una velocidad tope de 340 kilómetros por hora. Además, el habitáculo ha incrementado en tamaño para acomodar a los pasajeros de forma más cómoda.
Su construcción de aluminio además permite incrementar su rigidez en un 20% y contribuye a una mejor dinámica de manejo. La carga aerodinámica también se incrementó en un 118% en comparación al Huracán EVO. Este número asciende a 158% para la versión Allegerita que reduce a un máximo de 25 kilogramos en comparación a la versión estándar de Temerario.
Adicionalmente, Lamborghini Temerario utiliza una transmisión de doble clutch en combinación con un cigüeñal plano que típicamente se utiliza en vehículos de carreras. De esta manera, se garantiza un torque alto sin comprometer un manejo suave a bajas velocidades. Por si fuera poco, esta configuración permite un sonido de motor único para Temerario que hace honor a su atrevido nombre.
La personalización será otra cuestión clave para mejorar la experiencia de los clientes. Mediante el programa Lamborghini Ad Personam, el usuario podrá seleccionar entre más de 400 colores para su exterior además de tonalidades complementarias para el interior. Por ello, podemos asegurar que será uno de los modelos Lamborghini más emocionantes de la gama híbrida de la firma italiana.
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