Fórmula 1 2026: la revolución que cambiará el deporte para siempre

La Fórmula 1 se prepara para uno de los cambios más profundos de su historia reciente. A partir de 2026, el campeonato estrenará un nuevo reglamento técnico que transformará por completo el diseño de los monoplazas, la aerodinámica y las unidades de potencia, marcando la mayor evolución del deporte en más de una década.

Autos más compactos y ágiles

Los coches de 2026 serán más cortos, estrechos y ligeros. La reducción de la distancia entre ejes promete monoplazas más reactivos en curva, mientras que los neumáticos Pirelli de 18 pulgadas se mantendrán, aunque con menor anchura. Esto ayudará a disminuir tanto el peso como la resistencia aerodinámica. Además, desaparecen los arcos sobre las ruedas delanteras, contribuyendo a un diseño más limpio y eficiente.

Adiós al efecto suelo extremo

Tras varios años centrados en complejos túneles de efecto suelo, la normativa da un giro. Los nuevos monoplazas utilizarán suelos más planos, con difusores ampliados y aberturas mayores. El resultado será una menor carga aerodinámica y una mayor altura del coche, lo que permitirá más variedad de configuraciones y estilos de conducción, equilibrando el rendimiento entre equipos.

Alas más simples… pero más inteligentes

Los alerones delanteros y traseros se simplifican, con menos elementos aerodinámicos. Desaparecen los alerones traseros de viga y el alerón delantero adopta un diseño más estrecho, aunque seguirá siendo clave para el rendimiento global del coche.
La gran novedad es la introducción del Active Aero, que permite ajustar el ángulo de los alerones según el punto del circuito. En curvas se prioriza el agarre, mientras que en rectas los pilotos pueden activar un modo de baja resistencia para ganar velocidad punta. Esta función estará disponible para todos los pilotos en cada vuelta.

El fin del DRS y nuevas armas para adelantar

Con la llegada del Active Aero, el DRS desaparece tal como lo conocemos. En su lugar, entra en juego el Modo Adelantamiento, que se activa al rodar a menos de un segundo del coche de delante y ofrece energía eléctrica extra para atacar en zonas concretas.
A esto se suma el botón Boost, que permite liberar la máxima potencia disponible de motor y batería en cualquier momento de la vuelta, siempre que haya energía suficiente. Además, los pilotos podrán gestionar la recarga de la batería junto a sus ingenieros, eligiendo distintos modos según la estrategia.

Motores más eléctricos y sostenibles

El corazón de los coches seguirá siendo un V6 turbo híbrido de 1.6 litros, pero con un reparto de potencia muy distinto. La contribución del motor de combustión se reduce, mientras que la potencia eléctrica se triplica, logrando un equilibrio casi equitativo entre ambos sistemas.
El ERS será más eficiente, capaz de recuperar el doble de energía por vuelta, y desaparece el complejo y costoso MGU-H. Este nuevo enfoque ha resultado clave para atraer y mantener a fabricantes como Ferrari, Mercedes, Audi, Red Bull Powertrains-Ford, General Motors (desde 2029) y el regreso de Honda.

Combustibles sostenibles y mayor seguridad

Por primera vez, la F1 utilizará combustibles sostenibles avanzados, desarrollados a partir de captura de carbono, residuos urbanos y biomasa no alimentaria, con certificación independiente.
En materia de seguridad, la normativa refuerza la protección del piloto: la celda de supervivencia será más resistente, el arco antivuelco soportará un 23 % más de carga y la estructura de impacto frontal se rediseña para absorber mejor colisiones severas.

El futuro de la F1

Estas reglas, creadas por la FIA en colaboración con los equipos y la Fórmula 1, buscan más competencia, innovación y espectáculo. Los coches seguirán siendo rápidos y espectaculares, pero también más exigentes para pilotos e ingenieros. Con menos carga aerodinámica, un uso más inteligente de la energía y tecnologías avanzadas, 2026 marcará el inicio de una nueva era para la Fórmula 1.

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