Jeep Wrangler y Gladiator High Altitude-slider
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El lujo de ser libre: Jeep Wrangler y Gladiator High Altitude

Jeep Wrangler y Gladiator High Altitude fueron presentados en el Auto Show de Chicago. Se trata de versiones a todo lujo de los vehículos todoterreno por antonomasia. Porque sí, tener un Jeep ya es...

/febrero 6, 2020

Jeep Wrangler y Gladiator High Altitude fueron presentados en el Auto Show de Chicago. Se trata de versiones a todo lujo de los vehículos todoterreno por antonomasia. Porque sí, tener un Jeep ya es sinónimo de estatus y de el lujo de la libertad.

Jeep Wrangler Altitude

Jeep Wrangler High Altitude

Jeep Wrangler y Gladiator High Altitude

Las modificaciones estéticas incluyen ajustes a los páneles de las puertas, rines de 20 pulgadas con neumáticos diferenciados Bridgestone Dueler. Además de ajustes al cuero, tablero y la consola. Mientras que la pantalla táctil con Uconnect de 8.4 pulgadas ofrece sistema GPS y audio firmado por Alpine.

Jeep Wrangler y Gladiator High Altitude

Jeep Wrangler y Gladiator High Altitude

Como se trata del top de lo top, la entrada utiliza una llave inteligente que no necesitarás sacar de tu bolsillo. Mientras que las luces altas son automáticas y ajustables. En equipo de seguridad cuenta con monitoreo de punto ciego, sensores de proximidad, cámara retrovisora con líneas de aparcamiento dinámicas.

En dónde se ubica High Altitude

Por encima de los modelos Sahara, este kit ofrecerá un nivel más sofisticado para trayectos diarios. Sin comprometer la capacidad del vehículo.

Jeep Gladiator High Altitude-3

Jeep Gladiator HA

Motores

Se mantienen los que ya conocemos: V6 Pentastar para Wrangler y Gladiator, el 4 cilindros turbo –por ahora– permanece en Wrangler únicamente.

Jeep Wrangler y Gladiator High Altitude-4

High Altitude interiores.

Expectativa para México

Seguramente veremos este nivel de personalización para ambos productos. Sin embargo la llegada de los mismos no tiene confirmación de fecha.

Domamos Jeep Gladiator en Nueva Zelanda

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Marco Alegría
Entusiasta de la comunicación y la actividad del periodismo ejercidos con profesionalismo. Manejo desde los 13 años, pero –en la actualidad– sigo jugando a los carritos.
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