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Fueron al menos 150 kilómetros por los alrededores de la capital del país europeo que nos enfocamos para compartir con ustedes cómo se mueve este auto
Con un viaje relámpago a la ciudad de Lisboa en Portugal, la firma alemana nos invitó a conducir y conocer al nuevo integrante de la familia en el segmento de los Crossover-SUV. Se trata de un vehículo familiar de cinco plazas que lleva por nombre T-Roc, muy juvenil, con líneas bien definidas en el exterior y toda la nueva carga de diseño de Volkswagen tanto en el frontal como en en lateral.
Fueron al menos 150 kilómetros por los alrededores de la capital del país europeo que nos enfocamos para compartir con ustedes cómo se mueve este auto.
El manejo
Con en primer contacto del T-Roc y mecánica de 2.0L TFSI de 190 hp y tracción 4Motion, simplemente la conducción fue precisa, firme y con excelente trato en la respuesta de los frenos. Un buen auto europeo.
Desafortunadamente el tren motor antes mencionado no llegará a nuestro mercado, pero lo que sí sabemos, es que estará disponible en el T-Roc un motor de tres cilindros turbo de 115 hp y caja manual de seis velocidades, además de una estupenda DSG de siete que también compartirá con un bloque más potente de 1.4 litros y 140 caballos de potencia. Ojalá que más adelante llegue con el nuevo 1.5L TFS de 150 hp y turbo de geometría variable. Las mecánicas diésel no estarán disponibles para México desafortunadamente.
Finalmente les comentamos que este nuevo T-Roc presume de hasta 22 colores diferentes como opción en Europa, incluso doble tonalidad en el toldo, detalles que, estamos seguros, estarán disponibles para nuestro mercado. En Europa tiene un precio de arranque de 22 mil euros y ya se vende en Alemania en estos momentos.
El nuevo Volkswagen T-Roc es hecho en Portugal y exportado a Europa; y justo México será el primer país fuera del Viejo Continente que vea su llegada a principios del siguiente año y se posicionará por debajo de el nuevo Tiguan.
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