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La marca decidió lanzar de manera simultánea en China, Europa y Brasil este SUV con el que busca revolucionar el segmento. Se espera llegue a México en 2019.
La marca decidió lanzar de manera simultánea en China, Europa y Brasil este SUV con el que busca revolucionar el segmento. Se espera llegue a México en 2019.
En un evento inédito que integra a los tres continentes que serán su principal mercado, la marca alemana dio a conocer el T-Cross, el primer SUV producido por Volkswagen en Brasil. De acuerdo con Pablo Di Si, Presidente y CEO de Volkswagen América Latina se trata de un “vehículo global, que trae alteraciones para el gusto y perfil de los clientes de América Latina, reforzando nuestra estrategia de regionalización. Aun cuando el T-Cross será hecho en Brasil trae cambios en su diseño, mayor espacio interno y es más alto que el modelo europeo, además de ser un modelo seguro, conectado y lleno de tecnología”, afirmó.
EN el desarrollo de este T-Cross para los mercados de América Latina Volkswagen puso toda la carne al asador, la fábrica de São José dos Pinhais (PR) desde donde saldrá recibió una inversión de R$ 2 mil millones. El T-Cross forma parte de los cinco nuevos SUVs que serán lanzados por Volkswagen en la región hasta 2020.
El modelo será producido con la Estrategia Modular MQB, que es el más moderno concepto de producción del Grupo Volkswagen en el mundo. Los vehículos basados en la Estrategia Modular MQB proporcionan lo que hay de más avanzado en términos de diseño, innovación, alto desempeño y seguridad.
El T-Cross se destacará por el excelente comportamiento dinámico –en Brasil tendrá exclusivamente motores TSI–, por ofrecer una cabina espaciosa y confortable y por los avanzados recursos de tecnología, conectividad y seguridad.
Ofrecerá elementos exclusivos en este segmento, como el tablero totalmente digital (Active Info Display), selector del perfil de conducción, Control de Estabilidad (ESC) de serie, bloqueo electrónico del diferencial, Park Assist 3.0, soporte para celular en el tablero, cuatro entradas USB (inclusive para el asiento trasero), iluminación de la cabina de LED y acabado con cubretablero. También contará con faros full-LED, seis air bags, salida de aire acondicionado para el asiento trasero y techo solar panorámico, entre otros recursos.
Cuatro pilares: “Be Practical, Be Intuitive, Be Cool, Be safe”. Esas son las cuatro principales características del T-Cross, que buscan atender a las expectativas del cliente de este tipo de vehículo.
“Be Practical”: el T-Cross mide 4.199 mm de largo y 1.568 mm de altura (9 mm más alto que el T-Cross europeo). La distancia entre ejes del modelo que será producido en Brasil es mayor: 2.651 mm (88 mm más que la distancia entre ejes del T-Cross europeo).
El nuevo SUV ofrece un espacio sorprendente en la cabina. Uno de los elementos responsables de eso es la Estrategia Modular MQB – que permite una gran flexibilidad de construcción gracias a los parámetros variables (entre ellos, la distancia entre ejes y la distancia entre las ruedas). La posición de conducir es más elevada, típica de SUVs, lo que colabora para mejorar el espacio interno.
La capacidad de la cajuela del T-Cross es excelente (el volumen es variable entre 373 y 420 litros). El respaldo abatible del asiento del pasajero delantero ofrece todavía más flexibilidad.
Además de los sensores delanteros y traseros para estacionamiento, el T-Cross también podrá ser equipado con el sistema “Park Assist 3.0”, que permite el estacionamiento autónomo en lugares paralelos y transversales – y ahora con la función de freno de maniobra.
“Be Cool”: el diseño es osado. La parte delantera se destaca por su altura; se aprecia una amplia rejilla y faros de LED integrados y se diferencia del diseño del modelo europeo – aquí se nota la influencia directa de los diseñadores brasileños y de la estrategia de regionalización adoptada por la empresa.
También responsable de la altura acentuada es la tapadera del compartimento del motor.
Serán ocho opciones de colores para la carrocería: blanco puro, negro ninja, plata sargas, gris platinum, rojo crimson, azul norway y los nuevos naranja energetic y bronce namibia – habrá también la opción del techo de color negro, para un efecto visual todavía más diferenciado y moderno.
El T-Cross también podrá ser equipado con techo solar panorámico “Sky View” – dos paneles de vidrio que abarcan más de la mitad del área del techo del carro (la sección delantera puede abrirse eléctricamente).
El T-Cross tendrá disponible el sistema de sonido “Beats”, de alta fidelidad sonora, con siete altoparlantes (incluyendo un subwoofer en la cajuela) y la potencia es de 300W RMS.
“Be Intuitive”: el T-Cross incluye, opcionalmente, un sistema de Infotainment con pantalla sensible al toque (touchscreen) de 8 pulgadas y el cuadro de instrumentos totalmente digital “Active Info Display” de última generación, entre otras características.
Además de eso, el T-Cross podrá estar equipado con “Selector de perfil de conducción”, para que el conductor ajuste la experiencia de conducción entre los modos “normal”, “ecológico”, “deportivo” o “individual”.
“Be Safe”: la influencia positiva de la Estrategia Modular MQB se observa en todas las áreas del T-Cross. Gracias a la MQB, el SUV será uno de los vehículos más seguros de su clase, lo que se garantiza por la utilización de aceros de ultra-alta resistencia y conformados en caliente, por los seis airbags (delanteros, laterales y del tipo cortina) y una amplia gama de sistemas de asistencia.
Todas las versiones saldrán equipadas de serie con ESC – Control electrónico de estabilidad. Ese sistema reconoce la fase inicial de que una situación crítica de rodado va a acontecer. Compara los comandos del conductor con las reacciones del vehículo para ese comando. Si es necesario, el sistema reduce el torque del motor y frena una o varias ruedas hasta conseguir una condición de estabilidad.
El ESC incluye una serie de sistemas de asistencia a la conducción. Entre ellos están: HHC (Hill Hold Control), HBA (Hydraulic Brake Assist system), EDS (Elektronische Differenzialsperre o Bloqueo electrónico del diferencial), XDS+ (bloqueo electrónico del diferencial). El ESC también incluye el RKA+ (Monitoreo de la presión de los neumáticos).
Entre los otros recursos de asistencia a la conducción también estarán el sistema de “Frenado Automático Poscolisión” (acciona automáticamente los frenos del vehículo en caso de accidente) y el “Detector de Fatiga” (detecta la pérdida de concentración del conductor y el sistema recomienda una pausa para descanso).
El T-Cross tendrá su configuración delantera independiente tipo McPherson e interdependiente en la trasera, con eje de torsión. Traerá neumáticos “verdes”, de baja resistencia al rodamiento, que colaboran para la reducción del consumo de combustible – sin dejar de lado el desempeño dinámico (conducción y frenadas). Habrá dos medidas disponibles: 205/60 R16 y 205/55 R17.
El modelo tendrá frenos de disco en las cuatro ruedas como elemento de serie. Los discos tendrán 276 mm de diámetro en las ruedas delanteras y 230 mm de diámetro en las ruedas traseras.
De acuerdo con la “bola de cristal” este vehículo sí llegará a nuestro país y es muy probable que lo haga en el 2019.
