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Escape se reinventa para satisfacer las necesidades de un mercado que busca vehículos sustentables se trata de la nueva Ford Escape 2020 híbrida.
Hoy, uno de los vehículos más conocidos de la marca del óvalo azul se reinventa para satisfacer las necesidades de un mercado que busca vehículos sustentables, más tecnológicos y flexibles, se trata de la nueva Ford Escape 2020 híbrida.
Pero vayámonos un poco hacia atrás en la historia, Escape fue la primera versión SUV híbrida del mundo en 2005, y ahora regresa para el 2020. Como era de esperarse, este modelo incluye tecnologías con varios modos de manejo, funciones de asistencia al conductor y conectividad abordo.
«Esta Escape completamente nueva, ofrece un diseño más elegante y deportivo, con la capacidad de llevarlo a cualquier aventura de la vida», comentó Kumar Galhotra, presidente de Ford en Norteamérica. «Con nuestros motores híbridos líderes en su clase, los clientes pasarán menos tiempo en la estación de servicio y más tiempo en la carretera», agregó.
La totalmente nueva Escape luce realmente deportiva, los diseñadores recurrieron a algunos de los autos deportivos más destacados en el salón de exhibición de Ford. La parrilla trapezoidal con forma de escudo está inspirada en Mustang, mientras que la parte delantera inferior toma prestado piezas de Ford GT. En comparación con el modelo actual, la nueva Escape es más baja, ancha y larga.
Con una línea de techo inclinada, un alerón y un protector optimizados en la compuerta levadiza y una parte inferior de la carrocería eficiente, la nueva Escape es la SUV más aerodinámica hasta la fecha. Mientras tanto, pierde alrededor de 90 kg de peso en comparación del modelo actual, debido en parte al uso extensivo de acero liviano y de alta resistencia.
Todos los modelos de la línea, ya sea propulsados por uno de los dos motores EcoBoost® o por los nuevos sistemas de propulsión híbridos, tienen una autonomía estimada por la EPA de al menos 643 km por tanque. El híbrido estándar con tracción delantera tiene una autonomía estimada por la EPA de más de 885 kilómetros.
Los nuevos motores y sistemas de transmisión, la reducción de peso, la aerodinámica mejorada y el sistema de suspensión actualizado contribuyen a un hecho innegable: esta es la Escape con mejor rendimiento y más divertida de manejar.
Los modelos equipados con EcoBoost obtienen una nueva transmisión automática de 8 velocidades de cambio rápido para un cambio suave y sensible, mientras que cada Escape recibe una suspensión completamente nueva y un aislamiento mejorado con un nuevo sub-bastidor trasero aislado.
El nuevo motor EcoBoost de 2.0 litros, disponible en Titanium, cuenta con 250 hp y 275 lb pie de torque, y el tiempo de aceleración de 0 a 96 km/h es hasta un 10% más rápido.
El modelo SE Sport y Titanium, llega con el innovador sistema de propulsión híbrida de cuarta generación de Ford, que incluye un totalmente nuevo motor híbrido de ciclo Atkinson de 2.5 litros y una transmisión electrónica continua variable. El modelo híbrido de tracción delantera, genera una potencia de sistema combinado de 198 Hp. y una velocidad máxima de 136 km/h en solo modo eléctrico.
Los modelos híbridos cuentan con cuatro modos EV que permiten a los clientes seleccionar la configuración más adecuada para sus necesidades:
· En el modo Auto EV, el vehículo decide si funciona con gasolina o electricidad
· En el modo EV Now, los conductores pueden operar en conducción completamente eléctrica
· En el modo EV Later, los conductores pueden cambiar a la conducción de gasolina, para ahorrar distancia en modo eléctrico para más tarde
· En el nuevo modo de Carga EV, los conductores pueden continuar cargando la batería mientras conducen y ahorrar distancia en modo eléctrico para más tarde
La batería y otras tecnologías
La nueva Escape Híbrida, integra batería de iones de litio enfriada por líquido, debajo de los asientos de la segunda fila, en lugar de ocupar una parte significativa del área de carga. La batería con forma de maletín en la versión híbrida estándar, mide aproximadamente un tercio del tamaño de la antigua batería de Escape Híbrida.
El modelo Titanium está disponible con una nueva pantalla Head up display, la primera para Ford en Norteamérica. En esta pantalla de 6 pulgadas se proyecta información como velocidad del vehículo, sin apartar la vista de la carretera.
Las tecnologías al conductor exclusivas de su clase incluyen:
· Asistencia Activa de Estacionado 2.0 disponible y la Asistencia de Pre-Colisión.
· Asistencia Activa de Estacionado 2.0 permite al conductor estacionarse en un lugar paralelo o perpendicular con solo tocar un botón, sin tener que trabajar el volante, la palanca de cambios, el acelerador o el pedal del freno.
· Asistencia de Pre-Colisión, detecta un vehículo en movimiento más lento o estacionado, proporcionado asistencia a la dirección que puede ayudar al conductor a evitar una colisión inminente.
Escape viene de serie con Ford Co-Pilot360™ y pone a disposición otras funciones de asistencia al conductor, como el Control de Crucero Adaptativo con Stop-and-Go y Sistema de Preservación de Carril.
FordPass Connect™ es una función estándar que proporciona 4G LTE Wi-Fi para hasta 10 dispositivos móviles con servicio de suscripción inalámbrica compatible. FordPass Connect también brinda a los conductores acceso remoto a su Escape, lo que les permite usar su teléfono inteligente para cerrar, abrir, ubicar y arrancar el vehículo, así como monitorear los diagnósticos clave del vehículo.
La llegada de esta Ford Escape híbrida coloca a la marca una vez a la vanguardia.
