Max Verstappen se adjudicó la victoria en el Gran Premio de Las Vegas, manteniendo vivas sus opciones matemáticas en la lucha por el título, mientras que Lando Norris había cruzado la meta en segundo lugar. Sin embargo, horas después, el resultado dio un giro dramático: tanto Norris como Oscar Piastri fueron descalificados al no cumplir sus McLaren con las regulaciones técnicas post carrera.
La sesión de clasificación, disputada sobre pista mojada, tuvo como protagonista a Lando Norris, quien logró la pole position. Max Verstappen lo acompañó en la primera fila. Sainz y Russell ocuparon la segunda, Piastri y Lawson la tercera, Alonso y Hadjar la cuarta y Leclerc y Gasly la quinta fila.
En la salida, Verstappen superó a Norris, quien dudó en la curva 1 y también perdió la posición con George Russell. Poco después se produjeron incidentes entre Piastri y Lawson, así como entre Bortoleto y Stroll, lo que obligó a este último a abandonar.
Un Virtual Safety Car fue desplegado por restos en la pista. En ese tramo, Leclerc avanzó posiciones superando a Bearman. El orden en cabeza era Verstappen, Russell, Norris, Sainz, Hadjar, Piastri, Leclerc, Bearman, Alonso y Hülkenberg.
Piastri adelantó a Hadjar, aunque luego Leclerc superó a ambos. En la vuelta 15, Albon entró a boxes tras un toque con Hamilton, recibió una penalización y terminó abandonando.
Un segundo VSC se activó brevemente. Tras él, Piastri volvió a adelantar a Hadjar. Leclerc paró en la vuelta 24, mientras que Verstappen lo hizo una vuelta más tarde, recuperando el liderato sin complicaciones.
En la vuelta 34, Norris adelantó a Russell y tomó el segundo puesto. En las vueltas finales, Piastri y Leclerc alcanzaron a Antonelli, quien defendía su posición con neumáticos muy usados y cargaba una penalización de cinco segundos. El australiano no logró adelantarlo en pista, aunque ascendió al cuarto puesto gracias a la sanción del italiano.
Finalmente, Norris abandonó por problemas con su monoplaza, lo que permitió a Verstappen escaparse con la victoria y recortar puntos clave en el campeonato.
Horas después del final, McLaren enfrentó un problema mayor: sus dos coches fueron descalificados del resultado oficial tras no superar las inspecciones técnicas. Los delegados detectaron que el desgaste del patín trasero de ambos MCL39 estaba por debajo del mínimo reglamentario de 9 mm, infringiendo el Artículo 3.5.9 del Reglamento Técnico.
Los comisarios confirmaron que, incluso tras repetir las mediciones en presencia de representantes del equipo, los valores seguían siendo ilegales. Aunque la FIA reconoció que no hubo intención deliberada de infringir la norma, la descalificación fue inmediata e inapelable.
McLaren argumentó que el desgaste pudo deberse a marsopas inesperadas, poco tiempo de práctica y clima adverso, pero esto no cambió el veredicto.
La descalificación cambió por completo el panorama del Mundial 2025.
Con Norris y Piastri fuera del resultado:
Antes de conocer su descalificación, Norris lamentó los problemas en su monoplaza, señalando que el equipo le pidió reducir ritmo por un posible fallo de combustible:
“No sé cuáles fueron los problemas. El equipo solo me dijo que había algunos y que debía retirarme. Hablaré con ellos pronto”.
Piastri, por su parte, también analizó su carrera antes de ser eliminado del resultado:
“La primera vuelta fue caótica. Cometí algunos errores y luego quedé atascado detrás de Kimi. Había más oportunidades, pero no pude ejecutarlas”.
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