Sí, éste es el auto de: ¡360 millones de pesos!

El Auto Show de Ginebra 2019 pasará a la historia como el salón del automóvil que presentaba antes de que terminara la segunda década del siglo, un auto –aún de gasolina– que costaba el equivalente a 360 millones de pesos (según mis cálculos si le ponemos el 16% de IVA llegaría a 367,488,000 de pesos mexicanos), que, a cualquier tipo de cambio o valor en el futuro, será una fortuna siempre. Es un Bugatti y se llama “La Voiture Noir”, (el auto negro) que lleva 16 cilindros en W y tiene 1,479 caballos de fuerza. Como dato curioso, tiene seis salidas de escape, usted dirá… Los mismos de Bugatti dijeron que este auto los lleva hacia su siguiente era.

Así es Ginebra, y hoy la veo más clara que nunca como la exposición necesaria para la industria automotriz en el mundo, es el mejor de todos por que incluye a todos, por que todos quieren participar y muchos ojos compradores están ahí, el mercado es fértil para autos de súper lujo o “hiper” deportivos y es tan atractivo que llama la atención de todo el mundo en la presentación de productos. Ya los caballos de fuerza y el poder de aceleración no son representativos de un auto, sino lo que puede lograr su compañía y hoy en Ginebra nos hace soñar lo que podremos tener, apreciar la era de la gasolina como única y emocionante, pero ver un claro panorama tecnológico hacia adelante. De los importantes están una variedad de Mercedes-Benz que era esperado que aquí se luciera y lo hizo con bombo y platillo sobre todo con su Clase GLE nueva, Mazda con su CX-30 que es una declaración del lugar Premium y los nuevos clientes que busca la marca en sus crossovers –importantísimo este vehículo para México–, Peugeot con su 208 en nueva generación en combustión y 100% eléctrico, KIA dejando su futuro en un gran diseño y –otra vez, 100% eléctrico–, Jeep presentando ¡híbridos enchufables! Algo que aún no imaginábamos, Mitsubishi lanzando la nueva era de sus híbridos, también enchufables, SEAT igual con los eléctricos, etcétera. Y por si fuera poco, el auto del año ¡es un eléctrico!, un crossover y un Jaguar –combinación poco creíble hace algunos años–, el I-Pace.

Así, si ya se venía viendo que en su garaje pronto habrá un cargador eléctrico, o por lo menos un auto híbrido, en todos los Autoshows que hemos visitado, hoy dejaron de existir las preguntas de si hay capacidad para entregar baterías en mercados masivos, su reciclaje y hasta incluso el rango de los vehículos, hoy las preguntas van más enfocadas a cuándo llegan los nuevos autos “sin gasolina”. Déjeme decirle que movimientos en el grupo Volkswagen y el de Peugeot-Citroën, están ya definiendo sus autos pequeños con movilidad eléctrica, lo que detonará su uso y, por lo tanto, nos confirma que ya se probó la carga eléctrica y su rango, y que van mejorando a pasos agigantados.

Y las alemanas premium, dictan que los eléctricos están siendo la gran opción, por lo que ya no presentan un producto sino varios y ya hacia sus segmentos de entrada. Es más, ahora ya se presenta normal el auto y se anuncia que va con gasolina y que hay versión eléctrica, a tal grado hemos llegado de dejar pasar el “y van a presentar un auto eléctrico”, ya se da por hecho y se toma normal. El mercado lo definirá, pero lo veo más certero que nunca en todos los fabricantes, en el interés de los clientes y en todos los Autoshows del mundo. Lo eléctrico va tan rápido como aceleran de cero a cien, son autos rapidísimos –mire nada más la Fórmula E, la Formula 1 pero eléctrica, Mercedes-Benz ya entra a ella y presenta su auto acá en Ginebra, y ya estarán la mayoría de los fabricantes en las pistas de esta fórmula, cuente a: Audi, BMW, Mercede-Benz, Porsche, Jaguar, Nissan, y los que estarán por llegar.

Ginebra así se vuelve en más que un auto show, se convierte en la cita anual obligada, por grandes conexiones con su aeropuerto, un gran mercado interno de autos de lujo, facilidad de visita, conglomerado de autos especiales y marcas, y ahora tecnologías de movilidad… en una de esas, el primer auto 100% volador se presenta en la próxima década aquí, un fabricante de llantas ya este año presentó una llanta con rin, que puede ser hélice y a la vez un tren de rodaje para aterrizar… lo veremos.