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Ford hoy puede reaccionar, puede poner en perspectiva el presente y sus ambiciones al futuro, seguramente observará que aún estamos en una industria de productos con cuatro ruedas y que se manejan por sus...
Hay que recordar que Ford inventó la línea de ensamble, siendo la más innovadora en aquel momento. El movimiento ejecutivo que se tuvo esta semana cae en la categoría de histórico, quizás tanto como cuando su antiguo CEO Allan Mullaly, al dejar su cargo por decisión propia y entrar al salón de la fama de la industria automotriz. Mark Fields, tuvo la mejor época de ventas de la industria americana, el volumen crecía y crecía, sin embargo, los accionistas no estaban contentos con el desempeño de la empresa, aunque sus productos actuales son los mejores que ha tenido, fruto de una gran inversión durante la época de Mullaly, la junta de hace aproximadamente un mes no fue para nada buena para el equipo ejecutivo, con lo que terminó con varias carreras como la de la encargada del marketing y el anuncio del despido de 2,000 puestos en el mundo. Finalmente, el domingo por la tarde se hablaba del retiro de Mark Fields, ejecutivo que trató de ser carismático, pero no convenció, aun cuando llevaba toda su vida ejecutiva en la empresa y oficialmente –28 años– y la deja a sus 56 años.
La realidad actual
Ford hoy puede reaccionar, puede poner en perspectiva el presente y sus ambiciones al futuro, seguramente observará que aún estamos en una industria de productos con cuatro ruedas y que se manejan por sus clientes, así como esos mismos clientes quieren más y más acerca de conectividad, facilidad y seguridad de uso, y con ello en mente entra su nuevo CEO, James Hackett, a quien le han marcado las prioridades, que en realidad le beneficiarán a usted, a sus accionistas y sus distribuidores. Básicamente su misión es crear una Ford rápida, ágil, enfocada al mercado y resultados, moderna en sus operaciones de producción y diseño y anticiparse a los cambios del mercado de una manera certera, cosa que hasta hoy francamente con su mejor época de producto solo se habían enfocado en la apuesta tecnológica a futuro a mediano y largo plazo, hoy la certeza del presente, de ese mediano plano debe estar clara y Hackett quien viene de manejar el área de Smart Mobility, atleta, visionario de cambios, debe balancear lo que vende y lo que viene, toda la agilización de Ford en toma de decisiones y productos al mercado. Estoy seguro de que estamos ante la siguiente etapa de Ford, esperemos al Autoshow de Detriot 2018, el próximo enero, para ver los primeros pasos. ¿Han manejado un Ford últimamente?, sí sorprenden, ahora hacia el siguiente nivel.
@MemoLiraP
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