Ante la vorágine de la vida diaria, el tránsito de la ciudad y en carreteras, las horas de espera por distintas razones de mantenimiento, construcción o las crisis de aforo vehicular en vacaciones, tendemos a olvidarnos que manejar realmente puede ser un placer, de hecho, este sentimiento es una de las principales razones por las que los entusiastas que gustan de autos se interesan y viven el tema automotriz de manera distinta. Las armadoras, insistentemente desde que he podido hablar con sus líderes en varios escalones de la vida corporativa, quieren hablar con nosotros los clientes a través de productos emocionales que precisamente tengan un manejo especial. De hecho, muchas invierten millones para tener sus marcas deportivas o por lo menos versiones de varios de sus vehículos y ya, en el peor de los casos, uno y otro ejemplar que realmente eleve el desempeño por lo menos visual.

En esta área existen los autos personales -quizá sea la razón de más peso para vehículos de capricho- el buen manejo, el sentimiento, la percepción de lo motor ya sea a través de su nota o de su poder inicial o su capacidad de curveo.  En la era de la gasolina esto se ha vivido siempre, y déjeme decirle que en la nuera era híbrida y eléctrica el sentimiento de manejo y deportividad también está por convertirse en un valor especial por el gran poder que desarrollan.

Quien gusta de manejo hay muchas opciones, desde leyendas como el Mustang o las ejecuciones de hatchbacks que nos encanta manejar. No es solo la velocidad o el poder, es un entero de ingeniería y buen diseño aderezado de cuestiones como terminados o materiales en el interior, hasta la forma del volante incide en que querramos manejarlos. El entusiasmo por manejar sigue vivo y seguira no importa de qué tecnología se trate.  Mientras tanto, le aseguró que si prueba cualquier “hot hatch” en el segmento más accesible, su decisión de compra tendrá serias dudas, pues en general tienen gran desempeño y, como le digo, “manejo”.  Nos gusta hacerlo y a las compañías les encanta hacer productos no solo para transportarnos en el tráfico… la próxima vez que maneje piénselo.  Si no lo ha hecho, una carretera en una hora sin tráfico y preferentemente con curvas, maneje solo por puro placer no para llegar.  Entenderá la compra de uno de estos autos.

 

@MemoLiraP

Rita Segura

Comunicóloga especializada –y apasionada– de los medios impresos y electrónicos. Los carritos, mi fascinación.

Recent Posts

GRAND VITARA BOOSTERGREEN, tecnología encaminada a la eficiencia

Suzuki se caracteriza por un enfoque en productos con equipamiento acorde a las necesidades modernas…

7 horas ago

SUZUKI SWIFT BOOSTERGREEN 2025 la evolución en eficiencia

La evolución tecnológica es una de las características de SUZUKI, la firma japonesa tiene como…

8 horas ago

Eléctricos medianos: JAC E 30 X, MG ZS EV, BYD Dolphin, Ora O3, Volvo EX30 y Geometry C

Los autos eléctricos son una opción cada vez más atractiva para los consumidores que buscan…

13 horas ago

Tres décadas de BMW: fabricarán ediciones especiales

Para celebrar los primeros 30 años de BMW en el país puedo decirles que habrá…

1 día ago

MG presenta el nuevo HS en Goodwood

Durante las actividades del Festival de la Velocidad de Goodwood, donde MG celebra su centenario,…

4 días ago

Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+ el monstruo que debuta en Goodwood

El condado de Sussex en Reino Unido es el escenario del Festival de la Velocidad…

4 días ago