Pocas veces se cuenta con el privilegio de poder asistir a una función premiere de cine que descargue tu nivel adrenalina a tal grado, razón por la cual hemos dedicado nuestra dinámica de hoy –jueves– a una de las historias más dramáticas de la Categoría Reina del Automovilismo. Se trata de una historia centrada en la rivalidad de dos célebres pilotos que compitieron durante la denominada época dorada de la Fórmula 1, dos personalidades completamente diferentes y dos miradas particularmente opuestas con respecto a una misma profesión, pero complementarias…
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El día de ayer, esta redacción asistió por invitación de TAG Heuer México a la tan esperada presentación de la película en nuestro país que, debido a su arraigado ADN motor, presumió de la asistencia de un impresionante número de personalidades, empresarios, periodistas deportivos, automotrices y por supuesto, relojeros. La historia del británico James Hunt a la par de su máximo rival de monoplazas, el austriaco Niki Lauda, propone una cinta llena de drama, velocidad y humor negro, retratando una de las mejores historias que “corren” al interior del mundo de las competencias a gasolina.
No podemos platicar mucho más puesto que la cinta se entrenará el día viernes 27 de septiembre, no obstante, podemos extender nuestro reconocimiento a Ron Howard como director por las excelentes secuencias racing de pista; al grupo de actores (Chris Hemsworth y Daniel Brühl, por encarnar de manera extraordinaria a James Hunt y Niki Lauda respectivamente; al guionista de la cinta Peter Morgan, por dotar de excelentes diálogos a nuestros «campeones»; a la organización, producción y demás equipo, pero sobre todo ¡gracias a TAG Heuer!, que en esos años corría a bordo de la Scuderia Ferrari y dotaba de instrumentos de precisión al equipo, pues durante la década de los 70, la entonces “Heuer” era socio comercial de la armadora italiana, sí, por extraño que esto parezca hoy en día, debido a su conexión con el equipo McLaren, coincidencia que se replica en Niki Lauda, Campeón en el “Cavallino” los años 1975 y 1977, y una vez más tras su regreso en 1984 con McLaren.
Entusiasta de la comunicación y la actividad del periodismo ejercidos con profesionalismo. Manejo desde los 13 años, pero –en la actualidad– sigo jugando a los carritos.
