Para el siguiente año la máxima categoría estrenará nuevos motores que volverán a reducir su tamaño como hace unos años que pasamos del V12, a los V8 y ahora será el turno de los V6 turbo, lo cual nos remite al pasado con Renault y su “tetera amarilla”, aunque para el siguiente año los bloques tendrán restricciones que los críticos auguran que hará a la categoría más lenta hasta por 5 segundos.
También está el caso de Ferrari quienes con todo y sus berrinches ya se encuentran desarrollando su motor V6, pero al final suena inequitativo que sólo tres marcas alimenten a toda la parrilla.
La máxima categoría nunca va dejar de serlo, y si bien los motores serán más chicos esto no demeritará la velocidad aunque tal vez sí el sonido, nos tendremos que acostumbrar a una nueva Fórmula 1, pero de mientras seguiremos al gran circo y todos sus rumores durante la joven temporada 2013.
El lujoso SUV totalmente eléctrico de Kia, se presentó en la reciente edición del Auto…
El 2024 ha sido decisivo, hemos visto precios de armadoras bajar y muchos no subir,…
Uno de los años más activos para las firmas que conforman General Motors de México.…
Un segmento concurrido es el de los SUV subcompactos. Este es un peldaño que se…
General Motors está construyendo un portafolio de productos más fuerte, amplio y claro en el…