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Fórmula 1: El dominio de Mercedes no es tan claro en Canadá

Por primera vez en la temporada la diferencia entre los equipos punteros no es tanta

/junio 6, 2014

Grand-Prix-Canada-2013-Montreal-Circuit-Gilles-VilleneuvePor primera vez en la temporada la diferencia entre los equipos punteros no es tanta, aunque cabe destacar que apenas se llevaron a cabo las 2 primeras prácticas siendo la primera para Fernando Alonso que junto a su compañero Raikkonen se encuentran estrenando muchas modificaciones en el monoplaza, pero en la segunda tanda Hamilton se fue al frente nuevamente.

Para la segunda práctica Sebastian Vettel se coló en tercer lugar por delante de los dos Ferrari; la diferencia entre el primer puesto y el quinto es de alrededor de medio segundo. La ventaja la tienen los autos con motor Mercedes ya que en la larga recta pueden tomar ventaja o rebasar usando el DRS.

ferraricanadaEl circuito Gilles Villeneuve tiene una longitud de 4.361 km la cual es una de las pistas más rápidas del campeonato con curvas rápidas a excepción de la de salida de pits que ha sido usada por muchos pilotos para realizar rebases. El trazo semi permanente es liso y poco demandante a los neumáticos, de hecho se usará la gama suave. y por si fuera poco una de las curvas cuenta con el muro de los campeones que indica que entre más pegados pasen al mismo quiere decir que van muy rápido.

Esperemos que Ferrari y Red Bull les pongan las cosas complicadas a Mercedes-Benz y no veamos otro carrusel de 70 vueltas, tal vez aquí lo importante sea la gestión del combustible al ser un trazo en el que se rueda con el acelerador a fondo gran parte del tiempo.

c.jpg__1280x496_q85_crop-smart_mask-0 3px 0 3px_subject_location-2409,2716_upscaleCanadá siempre ha ofrecido buenas carreras ya sea por el espectáculo en pista o situaciones meteorológicas esperemos, así que mañana nos leemos en nuestras redes sociales en directo para la calificación.

 

 

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ESCRITO POR
Cuenta cuentos profesional, con un especial gusto por la velocidad, y una calma innata por vivir mientras el mundo gira a prisa. De gustos extremos nacidos en el ciclismo y luego evolucionados al mundo motorizado. Aquel que puede pasar horas viajando en una carretera o un instante en las pistas de competencia, aunque viviendo, volando y dejando todo problema en el camino en mi motocicleta. De gustos particulares y enemigo de los autos aburridos que no transmitan sensaciones de manejo.


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