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General Motors se ha registrado formalmente ante la FIA como fabricante de unidades de potencia de la categoría a partir de la temporada 2028.
Los cambios en la F1 no se detienen y lo que veremos en los próximos años garantiza la emoción en las pistas. General Motors se ha registrado formalmente ante la FIA como fabricante de unidades de potencia de la categoría a partir de la temporada 2028 por lo que formará parte del nuevo equipo Andretti Cadillac F1.
Este hecho tiene sumamente entusiasmado a Mark Reuss, Presidente de GM: «Con nuestra amplia experiencia en ingeniería y automovilismo, estamos seguros de que desarrollaremos una unidad de potencia exitosa para la serie, y posicionaremos a Andretti Cadillac como un verdadero equipo de trabajo. Correremos con los mejores, al más alto nivel, con la pasión y la integridad que ayudarán a elevar el deporte motor para los aficionados a las carreras de todo el mundo».
Recordemos que apenas el mes pasado, la FIA aprobó la solicitud de interés de Andretti Cadillac para competir en el Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA.
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Aunque pudiera sonar lejano, la realidad es que el 2028 está a la vuelta de la esquina por lo que GM ya está desarrollando y probando la tecnología de sus prototipos. La participación de las armadoras en el desarrollo la ingeniería de una unidad de potencia de F1 les permite mejorar en muchos aspectos, tecnologías que a la larga llegan a los vehículos que manejamos en el día a día.
Cabe destacar que, durante más de un siglo, las carreras han servido de banco de pruebas para que GM y Cadillac transfieran conocimientos y tecnología entre los autos de carreras y los vehículos de producción. La gama de prestaciones de los vehículos V Series de Cadillac, que celebra su 20º aniversario, incorpora a la perfección lo aprendido en los circuitos.
GM se enfocará en áreas como electrificación, tecnología híbrida, combustibles sostenibles, motores de combustión interna de alta eficiencia, controles avanzados y sistemas de software.
Recientemente Cadillac desarrolló el motor DOHC V-8 de 5.5 litros que se ha empleado en las temporadas 2023 del IMSA y el World Endurance Championship (WEC). Con este tren motriz, Cadillac Racing aseguró un podio en las 24 Horas de Le Mans y se llevó los máximos honores del campeonato en la temporada inaugural del IMSA Grand Touring Prototype. Esto representa un adelanto de lo que veremos en los próximos años en el Gran Circo.
