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Los vehículos XE, XF y F-Pace, que actualmente se venden en los pisos de venta, montan un cuatro cilindros como opción a la entrada en este segmento.
Los vehículos XE, XF y F-Pace, que actualmente se venden en los pisos de venta, montan un cuatro cilindros como opción a la entrada en este segmento, no obstante para 2018 un nuevo Ingenium reemplazará al ya conocido 2.0 turbocargado que libera 240 caballos básicamente en los tres modelos.
Se han dado a conocer nuevas adecuaciones para estos tres productos de Jaguar, dos sedanes y el crossover anunciado y comenzado a vender el año pasado. La diferencia en potencia son 7 caballos más y 18 libras pie de torque adicionales a la configuración anterior, además de que el torque se libera antes que en el caso pasado, haciéndolo a las 1200 vueltas.
De igual forma el colector de escape está integrado a la culata y utiliza un turbo twin-scroll. Finalmente un XE crece en potencia, utilizando el V6 previo pero en el setting que le fue dado únicamente a la versión más deportiva de F-Pace, es decir: 380 hp vs los 340 anteriores, este vehículo llevará el apellido S.
