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El Programa Europeo de Evaluación de Automóviles Nuevos, Euro NCAP, ha confirmado el alto nivel de seguridad integral del MINI Countryman. Es por ello que obtuvo la máxima calificación de 5 estrellas. ¡Suscríbete a...
El Programa Europeo de Evaluación de Automóviles Nuevos, Euro NCAP, ha confirmado el alto nivel de seguridad integral del MINI Countryman. Es por ello que obtuvo la máxima calificación de 5 estrellas.
El nuevo modelo destacó en el exigente procedimiento de prueba gracias a su protección de los ocupantes en los diferentes tipos de impacto a los que fue sometido. Pero también por protección efectiva para peatones y ciclistas, así como sistemas efectivos de asistencias de manejo para prevenir accidentes.
Cabe recordar que el último protocolo de seguridad de Euro NCAP considera tecnologías de asistencia a la conducción. Es por ello que MINI Countryman obtuvo excelente calificación debido a tecnologías como la última generación de advertencia de colisión frontal con función de frenado, un sistema que proporciona ventajas adicionales de seguridad en el tráfico urbano. Ahora también puede detectar a peatones y ciclistas que se aproximan paralelamente al carril desde atrás o adelante al girar, ayudando efectivamente a evitar una colisión con los usuarios más vulnerables de las vialidades. El sistema también advierte sobre el tráfico que se aproxima al girar.
La seguridad pasiva es otra de las cualidades donde el nuevo MINI Countryman obtuvo buenos resultados. Uno de los elementos es el airbag central estándar entre los asientos del conductor y del pasajero delantero. Este airbag fue calificado como altamente efectivo. A su vez, obtuvo la puntuación máxima en la prueba de impacto frontal con desfasamiento y en la prueba de impacto lateral con barrera para la protección de los niños.
El concepto de seguridad integral proporciona un alto nivel de protección contra lesiones en todo momento. Según Euro NCAP, los asientos y los reposacabezas en los asientos delanteros y traseros ofrecen una buena protección contra las lesiones cervicales que pueden ocurrir en un impacto trasero.
Los evaluadores también destacaron el sistema de frenado de emergencia para prevenir colisiones secundarias y la llamada de emergencia inteligente.
